踩着独轮电动车上班,行吗


发布时间:2017-12-12 13:20


原标题:踩着独轮电动车上班,行吗

还玩自行车么?out啦!玩赛格威吗?也有点弱哦……现在小伙伴们都玩独轮电动车,连个方向盘都没有,两腿间夹一个超大号的“圆饼”,靠身体的各种扭姿调节方向,满大街溜得欢。

独轮电动车出没最多的地儿应该就是西湖文化广场,邂逅率百分百。不过,小记提醒,夜间如果遇到某人以时速10码的速度漂移……淡定!不要以为自己见鬼了——他应该是踩了一只独轮电动车。这个独轮电动车现在杭州捧场的人越来越多。

使用半年的周先生

最大感受是方便、防偷

独轮电动车现在已经成了市民周先生的出行必备了:周先生家住吴山广场一带,工作地点在西湖文化广场。每天,周先生就踩着他的独轮电动车上下班:从家到地铁口这一段用独轮电动车代步,进入地铁站后拎车子坐地铁,出站后再用独轮电动车骑到单位。

“拎着也不重,大概30斤左右吧。这一段路虽然不远,走走也挺花时间。现在我就用它代步,一趟20分钟,比坐公交车、自己开车快。而且防偷,可以在柜台寄存或者放购物车里。”

今年3月开始玩独轮电动车的他,称只用了两个小时就学会了,跟小时候学自行车一样。

Q:上路危险吗?特别是早晚高峰的时候?

周:不危险。前进,身体往前倾,减速刹车,身体往后倾,左转,身子微微往左倾,右转,身子往右,很好掌控。而且车速也只有10几码,还挺安全的。

Q:有被交警拦过吗?

周:目前为止还没有。你不要开在机动车道,交警不会拦。

Q:维修贵吗?

周:我还在保修期内,不要钱。

(小记向从代理商这里了解到,维修最贵的是电池,保修期半年,过了质保期,根据电池容量大小,价位在800到2000元不等。)

售价从两千到一万六

差别在于爬坡、续航能力

杭州有个绿行思维车俱乐部,是玩独轮电动车的主力阵地。记者了解到,目前独轮电动车有3个品牌,IPS、Airwheel和Solowheel,IPS、Airwheel是国内品牌,Solowheel是美国品牌。

目前独轮电动车的价位差距非常大:从2000元到1万多不等。Solowheel目前只出了1款产品,售价在1万6左右,相对而言,IPS和Airwheel两个牌子各有3款产品,价格区间在2000元到5000元之间,可供选择的余地更大。

“爬坡、续航、安全,价格差距主要就是体现在这三个方面。”小李用的是2500元的Airwheel,是最初级的一款产品,续航里程是15公里。另一位体验者陈先生原先用的是2500元的Airwheel,前段时间刚换了4499元的IPS。“现在这个充一次电能走40公里,感觉比之前那款用起来更稳。”

“硬件上,Solowheel的安全系数更高。另外,爬坡能力有差别,Solowheel可以爬30°斜坡,国产的这两个牌子是15度的坡。”陈先生说。

交警:无明确认证标准

上不了牌,不能上路

“对独轮电动车、包括赛格威这类新兴车子,目前并无明确的认定标准,法规仍属空白,因此既无法按照机动车登记上牌,也无法按照非机动车上牌。”杭州交警相关负责人表示,“目前除了自行车以外,其它车子都要核发牌照后才能上路。

“不能认定为机动车,所以不能上机动车道;但也不是非机动车,也不能开在非机动车道。”交警说,像广场这种封闭性的场所可以开,但上路肯定不行。

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