小米入局后 平衡车市场会不会重新洗牌?


发布时间:2017-09-04 16:40



文/李儒超

周伟是个工科男。

前几天,周伟办了个发布会,会场不算大,等了半小时还是有点空。一开场,工科男就没藏着掖着,直接酸了一句,“看来我们做的还不够好”。

周伟说他不高兴。

周伟是乐行天下的CEO。同样是做平衡车,乐行的对手纳恩博,不久前也办了个发布会,会场更大,人却很满。那次,纳恩博和小米、红杉中国等机构一起,收购了平衡车鼻祖赛格威。

对于纳恩博,周伟没怎么避讳,直言乐行在技术上不比纳恩博差。那天发布会,周伟站在自家的平衡车上,前前后后,左左右右,稳稳的在台上移动。

他说,这套平衡技术,是他最骄傲的东西。

小米有毒,乐行要利润

早在小米投资纳恩博敲定前,周伟就写过一篇《我为什么拒绝了小米的投资》。这篇文章打出的“小米有毒”论调,不经意间让周伟走在了“反小米”阵营的第一线。

在周伟看来,小米的高性价比策略是一剂毒药,压低被投企业产品的价格,最后只会成就小米产品本身。”乐行当时产品售价9980,小米第一次见面,就挑明了说:能不能卖999?我和我的小伙伴们都惊呆了“,周伟如此形容当时小米压低价格给他带来的震惊。

之所以对小米的“高性价”策略嗤之以鼻,周伟的想法很简单:价格这么低,哪儿还有利润空间?

的确,周伟喜欢“有利润”。

这并非因为乐行差钱,事实上,去年12月乐行获得了天图资本和五岳资本1亿元人民币的B轮融资。周伟的坚持点在于,在这个仍属初期的市场,持续性地研发都需要大量资金,想把用户体验做更好,只能从利润中来。

这是周伟眼中最健康的企业发展模式,即便这好像与消费者越便宜越好的心理有所冲突。

不过周伟似乎并不在乎。周伟做的是企业,不是公益,他觉得只要产品好消费者就会买账。

当记者问周伟,要是和小米联姻后的纳恩博打起价格战,乐行会怎么办?他说,反正乐行不会打,甚至有可能同等产品会比纳恩博相对高一点。

他继续解释,乐行会把价格尽量压低,但不会盲目压低,不管怎么样,乐行提供的是更好的产品,而不是更低的价格。

但另一方面,乐行这次发布的R0平衡车,一大卖点即是,全球首款将价格下探至3000元以内的两轮平衡车。周伟不认为这是价格战,不过还是承认,这次的“性价比”牌,来自于小米、纳恩博的压力。

更多的,在周伟看来,乐行与纳恩博将会是差异化竞争。据介绍,乐行侧重的两轮平衡车产品,相对竞品普遍更小一些,据称更容易带进地铁、以及放进汽车的后备箱。“与其他竞品强调功能性等元素不同,乐行产品的设计核心在于更加便携”,周伟表示。

这在周伟眼中,已经足够与其他相对笨重的平衡车拉开距离了。

毒药背后:行业洗牌即将开始?

不过,“抨击”归抨击,周伟还是觉得,由于小米的入局,平衡车市场会带来更多积极的变化。甚至,这种正面的影响,会重于“破坏”市场的负面论调。

首先,就是有可能带来新一轮的行业洗牌。

在很多业内人士看来,平衡车作为一个相对早期的市场,还是太乱了。打开淘宝搜索“平衡车”,销量排行前四的都是售价数百元,名不见经传的小品牌。而平衡车毕竟是个交通工具,安全性必须放在重要位置上。

哪怕是纳恩博收购的平衡车鼻祖赛格威,还出现过老板骑着自家产品坠崖身亡的事故。

周伟说,很多平衡车小厂商不太注重品质,安全性相对难有保障,最终总会被市场淘汰掉。当类似于小米、纳恩博这样的大玩家开始紧逼市场时,势必会促进并加速市场的成熟,从而引起新一轮的洗牌。

相应的,对于已经准备好的厂商可能反而是好事。

周伟不忘强调乐行的安全性能。据了解,乐行的平衡车有两个系统同时运行,一个是平衡车自身功能的系统,一个是安全监测系统,一旦功能系统出现问题,监测系统会立刻接管平衡车,以防平衡车出现事故。

不仅如此,乐行目前还在筹划一个行业协会,力图通过行业协会的约束进一步规范整个市场。周伟说,去年行业还只有五六家,到现在已经变成了五六十家,用市场的方式淘汰一些伤害市场的玩家其实是好事。

除此之外,小米入局的好处,可能还在于平衡车的市场认知度会进一步提升。

事实上,因为市场比较早期,整个市场的蛋糕并不大,普通用户对于平衡车的认知度普遍不高。在这种情况下,有实力的入局者很有可能将整个市场的盘子做的更大,反过来让市场的既有玩家受益。

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