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来源:速威尔平衡车官网  作者:   发表时间:2018-08-06 02:01:58

在建国门外交公寓北门,7名半岛员工手持《每日镜报》关于“布什准备轰炸阿拉伯盟友”的报道,并不时地向过往行人介绍情况。其中两名员工举着半岛台在伊拉克遭受美军袭击而丧生的记者塔利戈·阿尤伯的画像,上面写着“不要再拿人的生命开玩笑”和“立即开始调查”的字样。在抗议进行了30分钟后,负责该区域安全的警方赶到了现场,但并没有阻止抗议。北京记者站的抗议活动长达40分钟,远远超过了半岛台总部号召的15分钟时间。

“我们希望通过这一行动清楚地传达一个意思,美国和英国政府应该立即对这一事件进行严肃、透明的官方调查,保护独立媒体的权利。”伊扎特认为不管《每日镜报》报道是真是假,这都是值得警惕的一件事情。而半岛台摄像师屠德龙则对这一消息深信不疑,“如果这是假的,英国不会禁止报社继续披露,也不会有两个人因此而遭到传讯。”《每日镜报》刊登出布什打算轰炸卡塔尔半岛电视台总部的言论已经引起喧然大波,23日,英国司法部长罗德·高德斯密斯警告《每日镜报》不要再继续报道,否则他们将因违反《官方保密法》而遭到惩罚。

人民网东京11月24日电记者孙东民报道:中国驻日本大使王毅今天应邀在日本外国记者俱乐部举行记者招待会,主要谈中日关系问题。各国驻日新闻机构及日本主要媒体代表200多人出席。

王毅答:中国始终奉行对日睦邻友好政策。中国领导人明确提出,希望双方在《中日联合声明》等三个政治文件基础上,实现“和平共处、世代友好、互利合作、共同发展”。但遗憾的是,以参拜靖国神社为代表的历史认识问题仍在阻碍着两国关系的健康发展。

靖国神社问题的核心在于供奉着甲级战犯。甲级战犯是当年日发动和指挥对外侵略战争的象征,是国际法庭认定的战争罪犯。而供奉着甲级战犯的靖国神社至今仍挑战东京国际审判的合法性,公然宣称甲级战犯无罪,“大东亚战争”是自卫,太平洋战争则是美国等所迫。因此,如何对待和处理有关甲级战犯的问题,已不完全是日本内政,涉及中日复交的政治基础,涉及日战后重建的出发点,涉及二战后形成的国际秩序。同时,这一问题已不仅是日本与中国之间的问题,也是日本与亚洲所有受害国之间的问题,还是日本与国际社会之间的问题。

中华民族是宽容大度的,二战后我们释放了在中国关押的战犯,放弃了对日战争索赔,对日本普通民众去神社祭奠自己的亲属不持异议,但日本领导人如果前往供有甲级战犯的神社表示“敬意”,则严重伤害中国人民的感情,损害中日复交的政治基础,显然是中方难以接受的。

中国的立场是一贯的,早在1985年甲级战犯供奉于神社事被公之于众后,我们就一直反对日本领导人再去参拜。1986年日内阁官房长官曾代表日本政府发表正式谈话,强调日本必须重视国际关系,照顾周边邻国的民众感情,表示经过综合考虑,日本内阁总理大臣将放弃参拜靖国神社。从那时到现在又过去了近20年,日在历史问题上应继续向前走,而不应倒退。但目前的现实使我们不禁要问,当年日本政府的立场是否还有效?或日本为什么要推翻既有立场?国与国之间打交道,最重要的还是要遵守承诺。

问:尽管中日之间存在这样那样的问题,但两国领导人能否像其它国家一样互访并举行会谈?

答:中日两国是邻国,我们一直希望实现两国领导人的互访和会晤,但这种接触不是为了见面而见面,也不应是仅仅做给外界看。在当前两国政治关系处于不正常的情况下,会晤应能有助于推动问题的解决,有助于克服两国关系中的政治障碍,有助于增进双方的相互理解,有助于得到两国人民的支持和欢迎。

答:中国和其它国家一样有爱国主义教育,但并没有反对某个特定国家的教育。现在是信息化社会,中国的民众不仅了解日本的历史,也更了解日本的现在。所谓中国民众不清楚日本战后和平发展的说法不是事实。现在的问题,越了解日本战后的和平发展,越对当前在日本发生的事情感到费解。

答:中日双方都希望东海成为和平之海、合作之海。为此,中方提出尽快启动双方在东海的划界谈判,并愿意在完成划界之前与日方共同开发东海资源。目前两国关于东海问题的磋商正在朝这一方向努力。

我要澄清的是,所谓“中间线”只是日方单方面的主张,而不是双方谈判的结果,更不是现实的海上边界。至于中方有关企业正在进行的油气田开发则是处于双方没有争议的海域,甚至是在日方单方面的主张线以外。

答:在区域合作上,中日两国各有所长,完全可以发挥各自优势,共同推进东亚合作乃至亚洲一体化进程。在此问题上我不认同中日存在竞争或对抗的说法。我们始终欢迎日本能为亚洲的发展与繁荣发挥更积极的作用。如果中日关系能够回到健康发展轨道,两国在地区问题的协调与合作将展现更广阔的前景,这不仅符合双方利益,还会得到本地区和国际社会的欢迎。

答:中国对所有邻国奉行“与邻为善,以邻为伴”的睦邻友好政策,朝鲜当然也在其中。中国从不干涉他国内政,对朝鲜也是一样。中国始终重视与传统友好国家的关系,在其遇到困难时施以援手,中朝之间也在进行这样的合作。

问:不少评论认为,美国有意鼓动亚洲各国建立针对中国的包围圈并遏制中国,中美之间有可能出现“新冷战”,你对此如何看待?

答:中美关系并不那么悲观。事实上中美之间的共同利益正在不断增加,在美国最为重视的反恐、防扩散和保持经济增长等三个领域,中美之间都在进行着有效合作,因为这也符合中国的利益。即便在最有可能影响中美关系的涉台问题上,中美之间也找到了共同点,这就是都反对“台独”,都希维护台海稳定。

我没有听说美国政府宣称要遏制和包围中国,相反美领导人几度公开表示希望看到一个更加自信、和平与繁荣的中国。当然,中国也不是能被遏制和包围的国家,我相信也不会有哪个亚洲国家响应这种说法。

中美在亚洲事务上也正在开展对话与合作,美国高级官员最近公开表示尊重中国在亚洲的利益,中国也愿尊重美在本地区的传统影响和现实利益。中美双方将在相互尊重的基础上努力维护本地区的和平与稳定。

答:这是日美之间的问题。同时作为邻国我们自然予以关注。如果日美军事同盟把矛头针对其它国家,当然会引发问题。

此外,王毅还回答了记者提出的中国台湾、中国市场开放、军力增长等问题。

日本外国记者俱乐部成立于1945年,拥有300多正式会员,网罗了世界及日主要媒体,是日最有影响的国际性新闻发布平台。这次记者招待会是是中国大使首次在该俱乐部接受采访,会场座无虚席,提问踊跃,反应积极。

最近一段时间,新疆阿拉山口口岸的一些工作人员纷纷出现了脱发、记忆力减退等症状。经调查发现,这些海关关员和检验检疫工作人员每个工作日都在监管、检验大宗入关的废旧金属,而这些废旧金属中有一部分放射性超标,长期近距离地接触这些放射性超标废金属,是他们出现上述症状的直接原因。

放射性超标废旧金属从何而来呢?本报记者从海关人员了解到,“入侵”新疆口岸的大宗放射性超标废旧金属主要来自新疆周边的中亚国家,包括哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国,废旧金属中废钢、废铜、废铝比例最大。经检测,部分废旧金属中β、γ射线辐射指数都远远超过本底值(即天然辐射值),有的甚至是本底值的2000至4000倍。

今年以来,乌鲁木齐海关所辖各大口岸都从进口废旧金属中检查出大量放射性超标废旧金属。据乌鲁木齐海关统计,截至10月末,我国第二大铁路口岸——阿拉山口口岸已经退运放射性超标废钢357车共计2.1万吨,占口岸废钢进口总量的1.4%。毗邻吉尔吉斯斯坦的吐尔尕特口岸和伊尔克什坦口岸今年1至9月也退运了4600多吨放射性超标废旧金属。

乌鲁木齐海关现场监管部门认为,被我方检测出的放射性超标废金属虽然在进口的废旧金属中所占比例不大,但数量却不小,且有不断增长的趋势。

据了解,由于从新疆进口的废旧金属大多是我国急缺的工业原料,且质优价廉,深受新疆及内地一些钢铁厂的欢迎,因此近年来需求量大增。而我国废旧金属进口企业在中亚国家的装车交货地“点多、线长、面广”,企业虽未在辐射集中的地点收购废钢,但物流的流动性和哈方收购废钢时来源的广泛性,致使废钢质量参差不齐,导致境外组织货源的企业难以从根本上杜绝进口放射性超标废钢。

中亚国家放射性超标废旧金属大规模进入我国西北边境始于1995年。其中哈萨克斯坦是前苏联主要的核试验场所,苏联解体后,由于哈萨克斯坦国内经济混乱,国家私有化进程加快,许多国有大型工厂、矿山、兵工厂都被倒卖废旧物资的“国际倒爷”拆卸倒卖。毗临新疆的哈国几大州部分废弃的核试验场设施也被拆掉当废旧金属卖出。

乌鲁木齐海关副关长克依纳木向记者指出,乌鲁木齐海关对放射性超标废钢的监管也存在一些困难。进口废钢在境外装车前大多为堆垛存放,而且凡被检测出放射性污染的废旧金属多为小型废旧金属部件。因此,尽管企业在境外组织装货前,由中国商检公司驻外机构对进口的废钢进行了放射性检测,部分企业还自行组织人员进行复检,但仍无法对进口废钢做到彻底检测。

其次,中哈双方虽经过技术交流达成了双边协议,统一了放射性超标的辐射标准,但就双方检测仪器的先进性和灵敏度而言,中方所使用的检测仪器相对较为先进,灵敏度也较高,因而中哈双方对进口废钢检测结果不一的情况时有发生,并因此造成了放射性超标废钢退运不及时。

据统计,仅今年2月25日起至4月17日,阿拉山口口岸就滞留了17车近千吨因放射性超标而退运的废钢。由于检测结果存在较大差异,哈方铁路、检验检疫部门拒绝执行双方已经达成的协议,致使这批废钢长期滞留阿拉山口口岸,海关退运决定无法执行。

新疆自治区出入境检验检疫局机电金属化矿检验处处长吴浩向《国际先驱导报》介绍,近年来,新疆出入境检验检疫局针对放射性超标废物进境数量增长过快现象,从美国进口了TBM-3S等先进的放射性检验仪,在新疆境内各关口增设专职的检测员,并实行境外检查为主的方针,提出“放射性物质的检验,首先是项政治任务,其次才是检验任务”的口号,力图把放射性废物拒于国门之外。但因为国检属执法部门不可能在对方国家境内执法,因此现在采用的是在废旧金属入境前委托属于民间机构的商检公司检疫,虽然目前国检局配备了国内最好的通道式放射性检测仪,但这些设备都集中在我方口岸,再加上新疆进口废旧金属的口岸很多,检验检疫部门也很难完全做到杜绝放射性超标废物入境。

新疆检验检疫局专家建议有关部门通过外交途径与哈萨克斯坦等国家就废旧金属出口管理问题进行交涉,并尽快制定对放射性超标废旧金属进口查验、处罚的有关管理办法,切实从源头上堵截有害废物等“洋垃圾”入境。

中新社吉隆坡十一月二十四日电(记者苏祥新)大马首相巴达维已指示该国国内事务部长阿兹米卡立专程赴中国,以消除近一时期中国游客受辱事件带来的恶劣影响,这是阿兹米卡立本人今晚向记者透露的。

阿兹米卡立说,在最近发生一连串中国妇女在大马受辱事件后,内阁及首相指示他亲自到中国作出解释,以恢复中国人对大马的信心。他指出,不只是中国人民可能误解大马政府对他们存有偏见,中国政府本身或也有这种负面的感受。

阿兹米卡立说,中国游客在大马遇到问题,最重视这件事的人是首相巴达维本人,巴达维甚至亲自致电指示他,要他尽快到中国访问,以表明大马政府对中国游客不存有任何偏见。

他指出,他将于本月三十日访华,最重要的目的是要向中国方面澄清,大马政府并没有针对中国游客特别是对年轻的中国女性有任何偏见。他指出,首相署部长拿督斯里纳兹里昨天在内阁表示的相似看法,也获得了中国驻马大使馆的认同。

本报长春11月24日电吉林石化公司发生爆炸事故的11月13日夜近12时,吉林市相关部门组织新闻发布会,作为新闻发言人,吉林石化公司党委副书记、副总经理邹海峰,表情严肃地对众媒体记者表示,实时监测表明,“到目前为止,未造成大气污染”,而水体是否被污染,吉林石化公司是不知情,还是有意隐去?

在11月14日上午11时的新闻发布会上,吉林省吉林市一名副市长向媒体介绍,根据专家检测分析的结果,爆炸不会产生大规模污染,整个现场及周边空气质量合格,没有有毒气体,水体也未发生变化。而哈尔滨停水公告,让公众大感意外。

据媒体报道,吉林石化方始终否认双苯厂爆炸对松花江造成污染。今天,记者再次向吉林石化公司求证,但多次拨打对方宣传部门数位工作人员手机,均不接听。记者通过吉林市委宣传部协调,吉林石化公司方面表示,不能接受采访。

记者在吉林市环保部门“公开办事内容”公示板上看到:“监测数据,经三级审核后,报告临测结果”。既然如此,环保部门在事故当日就发现水体污染,为何不对外发布消息?对此,该部门一名工作人员解释说:“这次和以往不同,新闻发布权不在我们(环保部门)手里,上面有明确规定”。“你找市委宣传部!”记者在吉林市进行采访时,各政府部门口径一致。23日,记者联系吉林市委宣传部一名副部长,其表示“现在,相关采访需找省委宣传部”;与吉林省委宣传部联系,对方又表示“因是重大环境突发事件,相关内容的发布,需通过中央”。一名不愿透露姓名的知情人士对记者表示,政府没有对公众及时发布污染信息,可能是为了尽量避免造成公众恐慌,同时寄希望于“通过丰满电站开闸放水,将受污染的江水稀释到达标水平”。

吉林市委宣传部一名人士告诉记者,截至目前,市委、市政府仍未做统一安排去向公众进行解释与澄清。“怎么解释?不好解释。”这名人士说。本报记者彭冰

在中日关系扑朔迷离、日本方面不断发出调门完全相反的复杂信息的情况下,11月20日,小泉内阁的两名大臣在电视节目中集中谈到中日关系,当场提出请中国高级官员访问日本,呼吁中日扩大经贸合作,并希望两国进行联合防御演习等建议。两人的姿态及提出的具体建议,都与中日关系当前的实际气氛形成大的反差,因而引来种种评述。

20日上午10时,朝日电视台在其每周日播出的一个讨论节目中,推出了一个专题,题目是“问新任两阁僚的战略:如何应对在经济和军事方面力量大增的中国?”被邀请来参加节目的两名阁僚,是防卫厅长官额贺福志郎和经济产业大臣二阶俊博。据悉,该节目自1989年4月开播以来,一直很受欢迎。节目特点是总能邀请到一些日本的政要乃至国际上的大人物,并就当今国际及日本国内的大事进行讨论,收视率稳定不衰,在日本家喻户晓。

节目一开始,王牌电视节目主持人田原就反复强调,这两位阁僚是现任内阁里的“中国通”,二阶也非常自信地表示赞同,当场披露自己在亚太经合组织(APEC)部长级会议上与中国商务部长薄熙来紧挨着,可以“亲密交谈”。由于小泉在APEC峰会上,没能与中国任何一位要人接触,所以二阶似乎为自己能直接与薄熙来对话感到骄傲,并公开显示这种“中国通”的优越感。他说,双方都表示了要加强友好的倾向,还说自己跟薄熙来关系很好。田原顺势提出,既然这样,那就应该请薄熙来访问日本。二阶当即表示一定努力,并说日本希望能与中国举行双边论坛,协助中国节约能源、解决污染问题,“如能把日本机械和科技转移至中国,也有助于日本工业”。

防卫厅长官额贺福志郎也曾经多次访问过中国。在电视镜头前,他毫不掩饰自己“与中国有着密切的关系”。在对中国军力增长表示“忧虑”的同时,他提出两国应设立“类似热线的东西”。对建立“军事热线”,美日方面一直比较热衷。额贺还简单回顾了小泉参拜靖国神社后,日中军事交流几乎完全停滞的状况。他用担忧的语气说,日中军事方面的交流中断得太久了,必须恢复,而且轮到中国的军事要员访问日本。这时,主持人田原说,中国驻日本大使馆的官员们肯定在看着这个节目,赶紧发出邀请吧。于是,额贺就把目光转向摄像机,对中国国防部长曹刚川发出了邀请,说一定请他访问日本。他还进而提出,希望两国能进行联合防御演习,并展开防务对话。在他看来,双方增进了解会给日中关系带来“稳定感”。

额贺和二阶的行为,被一些中国的国际问题专家称为“空中喊话”。中国现代国际关系研究院日本研究所的学者王珊认为,在两国的政治、外交对话中,这种方式不符合常规,从形式上看很不正规。中国社会科学院日本研究所的学者王屏说得更直白,日本把两国政治关系搞僵了,两国之间的外交渠道不畅通,难以通过正常的外交渠道对话,只好把一些本应外交磋商的事拿到了公众场合来说,而像“空中喊话”这样的形式所涉及的因素要复杂得多。

王珊认为,防卫厅长官的话,从最简单的层面可以理解为,日本一些阁僚释放出了具有一定积极意味的信号。一般而言,在国家和国家的关系中,安全关系、军事关系是最敏感的。日方也许认为,从最难、最敏感的领域“喊话”,能打破小泉造成的僵局当然好,即使打不破,在公众面前谈合作、谈邀请对方的部长访问,也没有风险。

中国社会科学院日本研究所研究员金熙德认为,在安全和军事上,日本与别国不同,战略和战术层面是截然分开的。日本是一个在安全战略上自主性很有限的国家,它基本上得听美国的。在国防战略层面,日本不可能和中国合作,但在战术层面,日本防卫厅一直都愿意和中国开展军事交流,这个态度从没变过。从这个角度看,额贺的讲话没什么新内容。但考虑到目前中日关系陷于冰点,和中国保持战术层面的军事交流,对日本来说,等于保留了一个和中国正常交流的重要渠道。另外,日方一直强调,中日之间出现的政治僵局,和两国人都还“保留着战争的记忆”有很大关系。日方愿把中日间的军事交流当作两国关系的缓冲器。如果两国能在像军事、安全这么敏感的领域都开展交流,那彼此之间的很多难题也应该可以得到解决。

其实,中日间的军事交流有过相当良好的阶段,在海上保安、人员交往、学术交流等方面曾经做过不少项目,2000年,两国已经谈到了军舰互访,但2001年小泉上台后不顾一切地参拜靖国神社,中日军事交流发展的势头才被搅黄了。

专家们指出,两位阁僚的讲话首先应看成是他们个人的观点。金熙德说,日本阁僚甚至首相上电视节目是比较平常的事,这些大臣可以谈他们个人的看法,不必所有的话都必须符合内阁的决定。值得注意的是,两人去做节目是电视台请的,而不是内阁安排的。

专家们还强调了额贺和二阶的个人特点。据金熙德介绍,额贺是个非常成熟的阁僚,他从没对中国、韩国口出恶语,从政相当理智。王珊也说,额贺是对防卫领域很有研究的学者型高官;二阶则被公认为小泉内阁中“亲华派”的惟一代表。在王屏看来,如果小泉内阁想对中国表示一个姿态,这两人应当是最合适的,他们的职务分量足够重,中国也容易接受他们。

当然,由于两人具有重要阁僚的身份,分析家认为,他们的讲话还是反映出了日本内阁中的一种心态:不愿在东亚被边缘化,不得不对与邻交恶的强硬外交政策稍加调整。王屏说,相当一段时间内,日本固执地认为,只要加强日美同盟关系,对东亚邻国强硬没有关系,只要有美国撑腰,就没有在东亚被边缘化的危险。但在刚刚结束的APEC峰会上,日本真实地感觉到:它在东亚被边缘化已经开始成为现实。一旦日本被继续边缘化下去,它在东亚、在亚洲的重要性就会大大下降,对其国内的发展也有负面影响,这是日本绝对不愿看到的。

王珊从日美关系和中美关系的互动中分析了日本的这种尴尬而无奈的心态:日本非常清楚,在东亚的国际关系中,对日本牵动最大的力量是美中关系。日本外务省对美国人做的一份调查显示,认为日本是美国在亚洲最重要的伙伴的比例,已经从去年的65%下降到今年的48%,而认为中国是最重要伙伴的比例则有所上升。在美国政府内部也有人怀疑,一个坚持参拜靖国神社的日本,是否真同美国有相同的价值观。日本以牺牲与中韩等邻国的关系来推进日美同盟的做法显然不符合美国在这一地区的利益,美国不愿意让日本把东亚的地缘政治搞得很紧张。

日本问题专家们特别强调,日本两位阁僚发出的信号,更多的只是一种象征性姿态,没有很多的实际意义。王屏和王珊都指出,军事交流是牵一发而动全身的敏感领域,日方提到的国防部长访问和海上联合搜救,需要两国间有感情、有氛围、有条件,而中日之间现在根本不具备这样的氛围和条件。更何况额贺和二阶职位虽然重要,却都不是小泉的嫡系,而日本内阁的决策权基本上在首相那里,内阁中最重要的职位是首相、外相和官房长官,在这三个位置上,现在都是对华非常强硬的鹰派。

金熙德说,中国的日本问题专家对在小泉的首相任期内突破中日关系僵局,都已不抱太大希望。小泉说的“愿意改善中日关系”,和中国讲的改善中日关系不是一码事。金熙德说,小泉所指的,是在否认日本侵略历史、接受他参拜靖国神社前提下的“改善关系”,这是中韩等国绝不会接受的。

王屏也说,日本真想改善和邻国的关系,就必须作出实质性的行动。没有实际意义的姿态并不能改变日本在东亚被逐步边缘化的势头。到那时,不排除东亚国家在本国发展战略中相应降低日本重要性的可能。

昨天,国内各网站都报道了某个晚报记者在并未采访当事的另一方就擅自发表的一篇报道:东航机长罢飞事件调查。在此,我暂且不论这篇报道的严肃性。我比较熟悉整个事件的来龙去脉,在此愿与大家分享,以正视听。

1.这些机长不论是罢飞还是闹辞职,并非完全是为了闹待遇。东航江苏公司的安全运行环境确实令人担忧。现在到了该还公众知情权的时候了。报道引述东航江苏党委工作部负责人的话称:该公司最早引进LOMS系统对飞机和飞行员进行监控,安全绝对没有问题。该负责人十分的无知与好笑。即使在民航十分发达的西方国家,也没有哪个人敢说他们的安全绝对没有问题,何况在发展水平远远落后于西方国家的中国民航。况且,LOMS系统只能监控飞机与飞行员,却不能对整个公司的运行环境进行监控。大家都知道,航空安全是一个系统工程,不能只依赖飞行与机务。东航江苏公司是国内几家还没有制定单发标准仪表离场程序的航空公司之一。而总局飞标司已颁布了两批共几十个须制定单发标准仪表离场程序的机场名单。在一些地形比较复杂的机场,在一台发动机失效的情况下,飞机的性能达不到爬升梯度的要求,如果没有单发标准仪表离场程序,飞行员不知道如何避开障碍物,飞机非撞山不可。吾等死了不足惜,东航会给我们的后人一个市场上死螃蟹的价格,虽然现在我们辞职公司会向我们索赔一二百万的所谓赔偿金。可惜就可惜了飞机上一百多名旅客和几亿元的国家财产。之所以还没有出事,不是像那位负责人所说的安全绝对没有问题,而是东(航)江苏(公司)十分的侥幸。在此奉劝东航江苏(公司)的有些领导,不要再热衷于票子与女人了,投入点精力到航空安全吧。

2.东航江苏是还在有旅客的航班上带飞飞行学员的航空公司。国航已经不在航班上带飞学员了,专门抽调了飞机用于飞行训练。可能东航江苏(公司)会辩称,在航班上,并不是教学员的关系,而是机长帮助未合格审定的副驾驶建立运行经历。呵呵,换汤不换药。如果不是教学员关系,那么在飞行任务书上为什么还有教员?如果我是一名旅客,当我知道了在驾驶飞机的是一个几乎毫无驾驶经验的飞行学员,我是不会乘坐那个航班的。

3.东航江苏在运行中存在的隐患远不止这些,有令不行,有禁不止屡屡发生,不胜枚举。法规与东航的运行手册都规定,飞行时间是指自航空器借助自身的动力滑行到以自身动力结束滑行的时间段。这时间段包括空中时间与地面时间,这两者对每次飞行来说都不是固定的。而东航江苏(公司)却规定飞行员地面时间只能填写十分钟。而每次飞行地面时间都远远不止十分钟。这就造成了飞行员月飞行时间九十几小时,而实际飞行时间已超过法规所允许的一百小时。超时飞行有什么后果?会造成疲劳驾驶。疲劳驾驶会有什么后果?相信大家都知道。东航江苏安全运行环境还很恶劣,安全文化也还没有深入到每个部门,每个员工的心里,所以像“无菌驾驶舱”等的一些规定经常被打破。公司有着这些令我们忧心忡忡的安全运行环境,以我们的卑微之力,我们又能做什么呢?

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