企业安全生产工作总结_速威尔平衡车官网

企业安全生产工作总结

2018-01-18 04:21 来源:速威尔平衡车官网

最吸引眼球的莫过于的“可以飞的扭扭车”。把扭扭车的娱乐性质提上一个新高度。

同时还展出了高颜值的电动摩托车。

2016年8月,北京、上海等城市禁止平衡车上路,规定平衡车的使用范围只能在封闭的小区道路和室内场地,不能驶入机动车道,违反者会受到警告或罚款。该条例致使许多将平衡车作为通勤工具的用户望而却步。

带自动折叠黑科技的折叠电动车

据悉,九号平衡车P将在7月11日正式发售,想体验的同学可以前往小米之家,说不定会碰到这款透明版的九号平衡车P。

发布会上,官方公布的九号平衡车P只有白色这一款,不过小米似乎还准备了一款非常特别的版本。

来自永杰诚科技的竹筒滑板车

很多时候,老人是会被我们忽略的一个群体,因为他们闭门不出,很多时候根本就不出现在众人的视野中。但和美德希望有越来越多的老年人愿意以老年代步车代步,走向更广阔的天空。今年清明节前后,网友“牦歌”在微博上晒出了一组照片,题为“你的皱纹比岁月更美”,照片的主角是“我奶奶”。一片金黄的油菜花田中,一位身穿灰色大衣,头戴枣红色线帽的老人或转身回眸浅笑,或低头轻闻花香,还45°角仰望天空,甚至单脚站立摆出“大”字状。最可爱的要数老人撷取了一支油菜花插在耳边,如果不是面庞已布满皱纹,老人就如同一个娇羞的小姑娘。这组照片感动了很多人,许多人都表示自己家里的老人很难像这样走出来看看。其实,并不是他们不愿意,而是他们没有办法在不借助子女么的陪伴下出门。和美德就是看到了太多这样子的例子,才决意研发和美德老年代步车方便老年朋友的生活。在活动中,购买和美德的老年代步车享有最大限度的优惠政策。晚报刚投放出去,很多的老人就忍不住打电话来咨询和美德老年代步车。有好几位老人都直接带着报纸来到了安贞店现场,看到我们的经营规模,都说要给我们多做做宣传,在北京市能找到多品牌、多型号、好服务、好售后的老年用品商店是很少的!当然,除了通过报纸媒介找到和美德公司之外,还有不少顾客是通过网络了解到和美德的产品的。和美德一直致力于为消费者们提供最便捷的购买老年代步车的渠道与路径。首先和美德老年代步车属于非机动车,最高时速只有8公里,上路不需要任何资格证书;其次,该代步车底盘低、车身重、外形小巧,不容易发生碰撞和翻覆;另外车上还配备了电磁刹车,拥有自动刹车,不用捏闸的好处,只要车一下坡就减速,一松手就刹车。和美德老年代步车还采用全球最高科技含量的卫星定位技术,可以实现代步车行驶中定位位置、远程断电、行驶轨迹输出等服务,让老人用的安心,家人放心。和美德安贞店和天通苑店均接受网络顾客现场试驾和购买,我们是网络的价格、实体店的服务,让老人买的放心,用的舒心!并且实体店还有购物满就送优惠券的活动。

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去年的黑马品牌兜纳,这次亮相了新车,加上了车轮自平衡功能,使用户在不骑的时候还可以轻松推行。

品牌: 和美德  单价: 电议  起订: 1  供货量: 99999  发货期限: 3天  所在地: 北京朝阳  

在电动车行业,关于如何获取年轻消费群体成为众多车企研发的重要课题。近日,雅迪717电动车骑行节活动的举办,收获了大批消费群体青睐,其中尤以80/90后年轻群体占大多数。那么雅迪成功的秘诀是什么呢?业内人士评论,雅迪年青车系列的推出功不可没。据悉,年青车系列是雅迪家族最具青春激情和时尚魅力的代表,产品设计轻量化、外观风格年轻化、视觉元素都市化、功能交互智能化,可最大限度满足年轻群体需求。

记者:共享单车对公司的冲击有多大?

然而,2016年对于却是风云突变的一年:政府对于平衡车的管制加强,新的竞争对手进入市场,给这家平衡车行业独角兽公司出了难题。

和美德的目标是为中老年人提供性价比高的中老年人日常生活产品,在分享世界科技新成果的同时享受实惠的价格、便捷的购买方式、和高质量的专业服务。

智能代步行业大部分公司都参加了这次展会,那么展会上有哪些新品亮相呢?作为在环球资源注册的智能出行的行业媒体,唯轮网前往展馆带大家看看。

老品牌今年也亮相了2款电动车

提到平衡车,很多人都听说过(赛格威),这款未来感十足的智能硬件从一出生就被人看好,并被乔布斯称赞为“与个人电脑一样的大买卖”。然而,成长过程中的平衡车却命途多舛。

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扭扭车同样是行业大部分企业的主力,今年展会上看到不少企业都展出了自己家的新款扭扭车。基本上在结构和外观上做了创新。比如轻迈车业的P1扭扭车。

无锡和美德老年代步车加盟代理

整场平衡车表演由阿枫进行主持。

记者:公司在机器人方向的布局是怎样的?

智能出行独角兽公司南京快轮带来了几款新品。包括电动四轮滑板,还有数款电动折叠滑板车。据说,稍后还有几款新品发布。

和美德倡导的是“智能慢速电动老年人代步车”,强调慢速和安全,智能代步车配有智能刹车系统,由一根类似筷子的操作杆来控制操作,松手就停,拨动操作杆就走,无极变速可以任意调节速度,但是最快时速限制在8公里/小时,比走路速度稍快,另外智能代步车重心较低,故而行驶起来非常稳定而且安全,只要手指能动头脑清晰的老年人都能轻松驾驭。和美德老年代步车还采用全球最高科技含量的卫星定位技术,可以实现代步车行驶中定位位置、远程断电、行驶轨迹输出等服务,让老人用的安心,家人放心。

不得不说,共享单车的确是一种很适合年轻人的通勤工具,但它并没有过多娱乐属性,而平衡车带给用户的是一种享受的感觉,年轻人可以踩着平衡车在户外聚会,但是单车不适合,两者并没有形成直接对立的市场格局。

说到布局,公司所专注的方向很明确,一方面是运送人,也就是平衡车业务。在收购之后,公司拥有了两个平衡车品牌,的产品面向消费级市场,而则主攻2市场,例如商用、警用平衡车。另一方面是运送物,赛格威机器人5月刚推出一款叫作的产品,可以短途运送货物,在美国活动上就为英特尔科再奇递送了饮料。

在技术方向上,我们希望做有真实用途的机器人,所以更加聚焦在机器视觉,而不是语音层面,我们想做的是让机器人看懂世界,像人类一样看懂道路,这样机器人可以替代人眼的功能,就能替代一部分安防人员,比如执行巡逻任务,一个机器人在固定路线上巡逻就足够了。

车小秘同样也带来了电动滑板、折叠电动车等新品。

王野:我之前十多年的时间是在做机器人方向研究,所以我负责把控产品的大方向,但是具体的产品由赛格威机器人团队去完成。赛格威机器人是在收购之后成立的独立团队,由蒲立博士带领,现在面向开发者版本的机器人产品已经发布,年底会发布消费级版本。

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还告诉唯轮网,他们的扭扭车支持电池拆卸,并且考虑到,用户拆卸下来的电池可能充电不方便,于是搭配了一个外置充电转换口,让用户充电更方便。

记者:9号平衡车不足2000元,未来还有降价的可能性吗?

各种折叠电动车今年也倍受青睐,来自浙江璐琪的三轮电动滑板车

的2扭扭车

的新款扭扭车。

传统的很多老年人代步车,主要是以电动三轮车为主,或者是在电动三轮车基础上开发而成的四轮车,部分外面加上车罩变成了封闭式的代步车,这种代步车的最大隐患是安全性低,因为速度较快(最快时速可达四五十公里),没有智能刹车(需要自己脚踩或者手捏刹车),所以对于老年人来说操控特别不安全。

易步公司展出的微型电动车

进入电子出行展馆,首先醒目地看到平衡车行业鼻祖,也参与了本次展会,可惜这次小编没有看到机器人。

从图片来看,透明款九号平衡车P版本将外壳换成了透明的,其内部布局清晰可见,整体造型与普通版无异。

记者:公司在2015年一篇文章中提到计划2017年下半年上市,现在进展如何?

王野:我认为不可能再低了,我们同小米合作的这款产品几乎不赚钱,完全是公司为了打开市场的诚意之作。

在平衡车领域,饱受山寨和模仿者的困扰,笔者从淘宝搜索“平衡车”,发现超过30个品牌的产品,从200元到上千元不等,普遍走低价路线,包抄目标客群。

几圈下来,唯轮网最大的体会是,今年智能出行行业的主角从前两年的扭扭车变成的“滑板车”,几乎每家公司都带上自己的四轮电动滑板亮相。比如

#p#分页标题##下午,唯轮网来到另一个电子展馆,位于香港湾仔会展中心,行业部分企业选择了在湾仔展馆参展。比如智能出行老品牌乐行天下,在会上展出了几款新品。

随后小米公司生态链产品总监@大李同学转发了微博并询问网友是否需要透明版的九号平衡车P,如果网友呼声强烈的话不排除小米会将其推向市场的可能。

记者:我观察到公司官网有抵制山寨产品的宣传页,山寨产品对公司有何影响?为什么山寨产品可以把价格做那么低?

更多智能代步产品资讯可关注唯轮网,微信公众号:2

的新款扭扭车

2还配备了汽车一般的“防撞杠”

据了解,车泰斗这次还邀请了行业的平衡车大咖在展会上进行花式平衡车表演,吸引了众多消费者的眼球。下面这位即是平衡车行业著名的玩家兼主持人阿枫

来自车泰斗的1扭扭车,源自了1方程式赛车的设计理念

记者:9号平衡车是同小米比较成功的一次合作,未来这种模式会继续吗?

#p#分页标题##王野:上市的计划会延期,因为整个平衡车市场还需要拓展,上市以后公司就会考虑利润,很可能为了短期利益放弃长期利益,不利于平衡车这个品类的长远发展。

2017年4月11日,全球规模最大的电子产品采购展--“环球资源电子展”在香港亚洲国际博览馆揭幕。

纳恩博(天津)科技有限公司成立于2012年,两位创始人高禄峰、王野都来自北航机械工程及自动化学院,在看到高不可攀的价格后,两人决定创业研发平衡车,打造人人都能用得起的产品。目前,高禄峰担任公司,王野则以-的身份负责产品和技术研发。

6月28日,米家推出了新一代平衡车——米家9号平衡车P,售价3499元。

当前,中国进入历史上第三个消费高峰,调研显示消费结构也随着80、90消费能力的提升发生历史性的改变。从数量上看,80、90年龄段的消费者达到4、5亿,其消费潜力巨大;从质量上来看,这个消费群体覆盖了各个社会阶层,消费能力旺盛。80、90是推动当今世界消费潮流的主力军,他们的购买力、购买意识、购买话语权正在递增。

作为一家中国公司,对平衡车行业最大的颠覆便是价格,以为代表的国产平衡车公司共同将动辄5万元一台的平衡车降到万元以内,而2014年10月加入小米生态链后,同小米共同打造了价格不足两千元的9号平衡车,着实降低了消费者尝试平衡车的门槛,跟小米的合作也促成2015年全资收购平衡车鼻祖。

王野:从数据上看,在今年上半年的销售量相比去年同期有40%的增长,总体没有受到影响。相比共享单车,平衡车是一种更偏娱乐的智能设备,使用场景集中在家庭周围,它其实代表了一种生活方式。而且就像其他娱乐智能硬件一样,公司很大一部分销售收入来自海外市场,大约占60%。

的新款折叠滑板车

和美德本就是一个孝心产品,期待更多的人注意到这一款有助于老人们的服务产品,让我们的爱心和服务进驻到更多家庭。这是和美德的心愿,也是每一个和美德工作人员对老年代步车的深切感受。试想一下,清明时节,法定的假期,难得的是同家人一起祭奠先祖、踏青游玩的日子,打开微博、朋友圈,各种出游照片随处可见。但有多少人真正关心过老人想要的是什么?就是这么一组照片,老人的的姿势、表情丝毫不输给时下最流行的小清新,背后的“导演”就是90后的孙女“牦歌”。网友赞“奶奶真是调皮”,“牦歌”回应:“调皮的是我”,一老一少温情满满,让人羡慕不已。和美德希望有越来越多的人走出来,老年代步车的问世就是因为看到了老人们的这种需求。和美德也希望越来越多的子女们能够加入和美德的孝心行业,其实给老人们一个不一样的晚年,一点都不难,只需要让他们看到一片不一样的天空就好。很多年轻人不知道节假日的时候应当做些什么。随着生活水平的不断提高,社会老龄化的加剧,越来越多的年轻人意识到了要珍惜和老人们在一起的时光,不少人选择带他们出门走走看看,也有不少人,带上父母来和美德逛逛,为老人们选购合心意的老年代步车。和美德是立足北京辐射全国的专业化智能老年人代步车品牌,公司在北京经营多年.和美德有良好的代步车客户基础,特别是有完善的本地化售后服务体系,能够做到北京地区48小时内上门服务。#p#分页标题##和美德时常会在一些节假日,联合相关厂商做一些优惠的利民活动。今年的五一节,北京和美德公司安贞店和天通苑店携手北京晚报,走进万千家庭,把爱、孝心传递出去。老人们的需求其实也在与日递增,但是无奈生活的圈子本就不大,很难找不到合适的地方购买,老人的信息较闭塞。因此和美德想到了能能走进千家万户的北京晚报。

今天小米网副总裁张剑慧在微博上晒出了一款透明版的九号平衡车P,她表示这款透明版的平衡车在部分小米之家展示。

1999年,美国发明家迪恩·卡门创立公司,并放出豪言:“让60亿人骑上平衡车只是时间问题”。时隔两年后的2001年,第一款平衡车才开始量产。但是由于售价过高、产品定位不清晰等原因,直到2009年只卖出了5万辆平衡车,跟预期相去甚远。2015年,依旧不温不火的向中国制造低头,被一家年轻的中国平衡车公司收购,这家公司就是(纳恩博)。

另一方面,2016年半路杀出个“共享单车”,开始在各大城市风靡,进一步降低了平衡车作为通勤工具的必要性。

来自飞轮威尔旗下大鱼品牌的1电动车

市场和政策似乎都在逼迫做出转型。2017年6月,亿欧在2017创新峰会深圳站上对话联合创始人王野,聊了聊公司是如何应对外界的变化。

王野:山寨产品的低价格是以牺牲性能为代价的,网络上几百块钱的平衡车,某些内部材料注塑甚至注水泥,安全性没有保障。最可气的一点是,他们不仅山寨我们的产品,还把售后服务电话写上我们的,山寨产品让整个平衡车行业混乱。但是某些消费者只看到了价格的低廉,没有看到购买平衡车之后的整个服务体系(售后服务、社群运营),所以现在平衡车行业不像消费级无人机一家独大,山寨产品反而占据了较大份额。

和美德主要提供的产品包括:电动轮椅、电动老年代步车、电动爬楼车、无障碍座椅电梯、轮椅等主要产品,还包括老人助行车、助行器、学步车、、、各种手杖拐杖、血压计、血糖仪、制氧机、洗澡椅、座便椅等老年人生活用品。同时和美德也注重公益服务和建设,为中老年人群提供生活相关的各项服务,以网络优化中老年人的健康生活,不以营利为主要目标。

王野:我们之所以加入小米生态链,就是因为赞同小米的模式,把几万元的东西变成2000元,并且性能没有或者没有明显损失,一方面靠小米供应链的支持,一方面需要很多技术创新支撑。我们未来会继续同小米合作,而且马上就要发布一台在某种程度上实现自动驾驶的平衡车——九号P。

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