速看!明天起海口又新增16个电动车预约上牌点!

2018-01-21 04:43 来源:速威尔平衡车官网

新能源汽车已经风口车和家估值有望大幅提升

(购买雅迪电动车,可登陆雅迪商城)

作为一家定位为城市智能交通服务商,车和家采用互联网账号入口构建车联网系统,在为车辆用户提供更为安全、舒适的驾驶环境基础上,增加娱乐和智能化的体验。与传统汽车厂商和其他互联网汽车厂商相比,车和家专注于解决用户最直接的驾乘需求,并通过车联网系统链接一切与车辆相关的服务,建立革命性的汽车服务生态系统。

事实证明,“高”并不是不可攀!

专注高端电动两轮车十余年的雅迪,产品早已出口到美国、德国等66个国家。而海外新兴市场工业化现代化的重大利好,无疑让“电动车出口担当”的雅迪迎来了发展新机遇。

智能平衡车依靠倾角传感器和陀螺仪感知自己的姿态,并且能够每秒钟100次的频率驱动两个独立的轮子,维持车子和人不会前后倒下,还能前后移动,并依靠两个轮子的差动转弯,假设我们以站在车上的驾驶人与车辆的总体重心纵轴作为参考线。当这条轴往前倾斜时,智能平衡车车身内的内置电动马达会产生往前的力量,一方面平衡人与车往前倾倒的扭矩,一方面产生让车辆前进的加速度,相反的,当陀螺仪发现驾驶人的重心往后倾时,也会产生向后的力量达到平衡效果。因此,驾驶人只要改变自己身体的角度往前或往后倾,智能平衡车就会根据倾斜的方向前进或后退,而速度则与驾驶人身体倾斜的程度呈正比

9月2日,被誉为“十万级家用MPV品质之选”的长安欧尚A800在名城巡展安康站惊艳亮相,这款拥有“健康”和“智能”标签的互联都市MPV以5.99万元-11.99万元的实惠售价,让不少消费者为之咋舌。今天我们就来看看欧尚A800到底怎么样。

截止目前,车和家对外公布了两款汽车产品,分别是“小而美”的SEV与“大而全”的SUV,并围绕这两款产品建设了两大生产基地。其中为生产SEV建设的常州工厂已经建成投产,而主要生产纯电动以及增程式SUV的第二基地项目也在今年8月破土动工,预计将于2018年内建成投产。

#p#分页标题#e#在人才储备方面,以李想为代表,车和家汇聚了业内最优秀的兼具互联网思维和汽车产业思维的技术人才,供应链和制造团队的核心负责人都有十分丰富的行业经验和人脉资源。技术、工程和研发团队的平均工作经验都在十年以上,参与过多款量产车的设计研发。

“全国儿童平衡车大赛”(贵州•普安站)携手相约普安县阳光幼儿园,以公益为名,丰富了小朋友们的文娱生活,并通过赛事活动的弘扬体育健身正能量,增进普安当地全民健身的热情,从而推动体育事业实现跨越式发展。

与华晨汽车达成战略合作将加快推出SUV车型

面对这样的市场需求,雅迪率先关注高端市场,其产品出口到美国、德国等66个国家,雅迪的高端产品销量连续12年遥遥领先。

在我国,从1985年第一台电动自行车诞生,到2003年开始快速发展,经过近五年的提速,产业规模和产销量每年均保持50%以上的增长,特别是2005、2006两年间,电动车行业的发展进入了井喷时期。

通过线上渠道做流量导入,依托线下渠道资源优势,不断拓展市场空间,雅迪电动车在核心城市到六线地区全面铺开,不仅为流量提供了可触摸的转化场景,更实现了下沉再下沉的渠道建设和优化。

要知道,当下年轻人对出行工具的诉求已经不止停留在“使用”,而是追求“爽”。更高端的雅迪电动车不仅满足日常出行需求,也不断通过产品的智能化改造,为消费者持续带来幸福感。智能识别车主、与移动终端的智能互联,与线下终端的定位等等功能加身,雅迪智能电动车其实更像两个轮子上的电脑,在延伸人类腿脚生物性功能的同时,也在延展智能化社会的想象空间。

也正是因为将产品体验做到了极致,雅迪更高端电动车才获得了难以撼动的绝对竞争优势。

更重要的是,低端、高能耗电动车充斥市场,人群需求仍未被充分满足。随着消费者对出行工具舒适度、做工、设计等需求的不断提高,高端电动车市场还有潜力实现高倍增长。这恐怕也是雅迪电动车高端车型遭年轻人抢购的原因之一。

目前人工智能等技术还处于婴儿形态,在全球化布局中,真正的争夺才刚刚开始。未来雅迪高端电动车的“胜负手”,或许就来自全球市场增长红利与智能技术的持续赋能。

如此亮眼的增幅,在今年的大宗消费品类中也是绝对的领跑者。以智能化、环保化等分析出行产品的未来趋势,雅迪所代表的高端电动车绝对是不可忽视的一员。

创始人、投资者齐看好利欧股份1亿元增资车和家

中短距离出行需要一个成本与效率的最优解。我们都知道,在一二线城市,高峰时期的地铁公交基本都是人满为患,效率低下且舒适感差;汽车出行成本高昂,也很难规避拥堵问题,出行效率弹性浮动。单车出行固然环保,但找车跑断腿,骑行出身汗,中短途骑行也着实够雷人的。电动车无疑成了唯一的答案:高效出行、避免拥堵、环保低成本、使用场景多元。

在战略投资北京车和家信息技术有限公司(简称“车和家”),介入智能电动汽车领域一年半之后,利欧股份(行情002131,诊股)(002131.SZ)开始加码这一新兴领域的投资,显示出坚定看好智能新能源汽车行业发展的决心。

2017年1月至7月,雅迪电动车总销量同比增长32%,部分一、二线城市销量暴涨,杭州、青岛、海口等众多城市销量增幅均逾50%。据杭州某雅迪经销商透露:年初至今他经营的雅迪店铺在当地销量遥遥领先,市面上每卖出10台高端电动车,其中就有6台是雅迪的。

【中短距离出行的转型方向:智能化打开未来想象】

共享单车的快速引爆,以及无人驾驶、平衡车等新出行方式引起广泛关注的背后,是出行工具正在经历一场转型革命。

电商与实体销售,两种渠道经历了不断的底盘分配和结构重塑之后,已经开始出现融合。消费品零售越来越呈现出线上线下双向延伸、渠道不断下沉的趋势。

运营布局同步展开启动创新模式的共享出行服务

电动车市场3亿保有量已趋近饱和?

在首辆智能新能源汽车即将下线之时,车和家的运营布局也在同步展开。2017年6月中旬,车和家与法国分时租赁运营商Clem在VIVATech2017科技大会上正式签署合作意向书,双方将以车和家SEV(SmartElectricVehicle)为基础,在2018年上半年启动创新模式的共享出行服务。

2017年9月7日,利欧股份发布公告称,公司将以自有资金人民币1亿元增资车和家。此次增资前,利欧股份持有车和家9.3480%的股权;此次增资完成后,公司将持有车和家9.9950%的股权。

长安欧尚A800拥有多达20种车型选择,从超实惠到最健康、最智能让消费者各取所需,5.99-11.99万元的价格,能够全面满足三四线市场微车用户升级换代的需求。在健康与科技大行其道的当下,长安欧尚A800当之无愧十万级家用MPV市场的扛鼎之作。正因为如此,在小城安康,长安欧尚A800成为当之无愧的销量担当。

【渠道向下,品质向上,出行行业增长新通路】

在这两大生产基地建成后,车和家将拥有年产30万辆智能电动汽车的能力。其中常州工厂未来可满足20万辆SEV的年生产需求,计划于2018年量产上市,第二基地项目规划的SUV年产能也将达到10万辆。

从电动自行车井喷期至今的十余年期间,其产量和销量都在逐年递增。近日,以国家统计局数据为例,2016年中国电动自行车累计完成产量3215万辆,同比增长4.4%;电动自行车主营业务收入1001.7亿元,同比增长9.2%。中国自行车协会理事长马中超表示,中国电动自行车社会保有量近3亿辆,电动三轮车社会保有量达5000万辆,产值总计逾千亿元。

今天我们就深扒一下从雅迪更高端电动车能看到一个怎样的出行大趋势。

利欧股份表示,基于共享出行和自动驾驶的技术支持,未来人们的出行方式将发生较大变化,汽车不再只是简单的私人代步工具,而将发展成为出行市场的巨大流量入口。正是看到了上述汽车产业的发展趋势,为抢占未来出行市场的流量入口,公司决定对智能新能源汽车行业进行战略投资。

值得关注的是,根据公告推算,李想和樊铮这两位从汽车之家就在一起创业的老搭档,在本次融资中的出资额都超过1亿元,显示出对车和家未来发展的极大认同。而早在车和家成立之初,李想和樊铮所在团队就投入4亿多元,加上本次投资,李想可谓将身家性命都压在了这家公司上。

渠道向下,品质向上,“体验为王”法则之下,产品掌握着终极话语权。在中国产业界,“极致”几乎等同于企业成功的代名词。雅迪高端电动车之所以销售火爆,就在于将体验做到了极致。通过电机、动力系统等核心零部件的研发生产,以及与LIGHTNINGMOTORS(全球技术最先进的电动摩托车企业)在产品技术上紧密合作,把电动车带入了时速352公里的超级体验之中。搭配符合年轻时尚审美的外观设计,和多元智能终端功能,一系列组合拳让雅迪的极致产品感深入人心,从而拉动销售的持续增长。

根据协议,车和家将与Clem将在法国注册成立一家合资公司,推出无需固定地点取还的Free-Floating(自由流动)车辆分时租赁服务,同时启用全新服务品牌。与传统分时租赁模式不同,自由流动模式下用户可在预先设定的服务范围内自由取、停车辆,无需额外支付停车费、保险、充电费用等。

【雅迪电动车的终极猜想:用智能技术拿下全球市场】

长安欧尚A800最为人称道的还是其在“智能”和“健康”方面所引领的MPV新风尚。作为首款搭载了IAPS智能活性滤净系统和NPES氧能纳米光触媒生态系统两大高端技术的MPV,长安欧尚A800为驾乘者打造了森林公园级驾驶舱,孕妇、儿童可安心乘坐的新车非其莫属。不仅如此,长安欧尚A800还是首款实现人车互联的MPV,通过搭载长安汽车最先进的InCall3.1智能车载互联系统,在智能语意识别、智能远程查询及控制、车载WiFi等多种车载“黑科技”方面均实力超群。

雅迪品牌不断在能源、市场上部署研究,从而理清了一条属于雅迪的新思路,所谓“高端”战略,就是要在产品上多下功夫,着力在提升能源动力和市场需求优化方面。

有人担心3亿保有量已经趋于饱和,那么电动自行车的出路在哪里?为此,马中超理事长表示,随着能源缺乏和环境保护的要求越来越显著,电动自行车引起节能环保便于出行,社会需求量依然很大。但是由于行业良莠不齐,整个电动车行业转型升级、走向更高端是大势所趋。目前,市场上更需要安全性能高、服务水平高的产品,市场格局需要进一步提升。

#p#分页标题#e#在国内单车出行竞争白热化、汽车增长触顶的大背景下,电动车却迎来了内需市场的需求释放和海外市场的爆炸式增长。美国、德国、韩国、越南、马来西亚、菲律宾、印尼、印度、南美等,都是中国电动车出口的主力方向,而且还在不断增长之中,发展空间非常广阔。

外观方面,以贝壳为灵感之源,长安汽车意大利都灵设计中心为长安欧尚A800倾注了流线型的外观线条,车身仿佛一只合拢的贝壳,尽显生命自然美感。这种设计语言让长安欧尚A800不拘泥于传统,在注重实用的同时增添了更多的时尚元素,是同级别中首款有整车独立设计理念的MPV。在空间表现方面,长安欧尚A800以满足全家出行为己任,打造了超越同侪的宽敞空间,4810/1795/1750mm的超大车身尺寸,2760mm的超长轴距保证了其充裕的7座内部空间,2+2+3的座椅布局让后排进出不再尴尬。349L-3882L的多变行李厢空间比同级车多出132L以上,足以多放一个29寸的行李箱,而33处遍布车内各排的储物空间将空间利用到极致。动力也能满足要求,长安欧尚A800搭载1.6L和1.5T发动机,前者的最大功率为92kW,最大扭矩为160N?m;后者的最大功率为115kW,最大扭矩为225N?m。新车将匹配5挡手动变速箱、6挡手动变速箱及6挡自动变速箱,其中自动变速箱为日本爱信全新一代6AT变速箱。长安欧尚A800的底盘由长安汽车在美国底特律的研发中心设计完成,采用了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式悬架搭配蝶形副车架,精细的调教让长安欧尚A800底盘具备强度高、承载力强的优势,同时还扩充了内部空间,让驾乘者享受到不逊于轿车的舒适性。

由汽车之家创始人李想打造的电动汽车创业项目“车和家”,凭借城市智能交通服务商的定位,自成立以来就成为资本热捧的对象,截止目前累计的融资额已超过30亿。公告显示,本次6.2亿元融资将主要投入SUV的研发生产及第二生产基地的建设。

“少年强则中国强”,爱上骑行,点燃健身激情要从娃娃开始。“全国儿童平衡车大赛”契合国家青少年体育运动发展导向,为2-6岁的萌宝们开启了户外骑行的大门,通过对滑步车的骑行体验,增强了萌宝们的身体平衡能力。同时赛事注重陶冶萌宝们的情操,培养了萌宝们勇于挑战自我、不惧困难向前冲的奋进精神。

传统行业拥抱互联网后催生的新物种,一直是我重点关注的核心问题。

凭借在核心技术上的强大研发实力和专利储备,以及对人工智能、IoT物联网的敏锐嗅觉,雅迪高端电动车不仅在全球化道路上走得早,而且走得稳、走得好。

同时期待通过与车和家的战略合作,尝试在营销、渠道、产品、运营四个层面开展一系列的资源整合,在中国汽车行业的效率提升、模式创新和价值链重构等方面进行有益的探索,为推动汽车行业的发展贡献力量。

车和家本次A3轮融资共计募集资金6.2亿元,除利欧股份外,车和家创始人李想、天使投资人樊铮、天津蓝驰新禾投资中心(有限合伙)、宁波梅山保税港区众咖投资管理合伙企业(有限合伙)等另外11名投资人也参与了增资。

让我们携手萌宝,共同相约“全国儿童平衡车大赛”(贵州•普安站),见证激情与梦想,8月5日,与您不见不散!

经过十多年在电动车行业的深耕,雅迪以出色的基础实力为驱动,引发了中短距离出行场景的工具革命和销售风暴。其渠道战略和全球商业模式,或许能为大宗消费品厂商带来一些启示。

智能平衡车是利用动态平衡原理控制前进及后退的高科技智能产品。随着身体的倾斜,可以随心所欲地控制行驶速度及前进方向,它利用内置的平衡陀螺仪,依靠重力感应,驱动马达平衡前进。巡警执勤人员配智能平衡车值勤,可达40公里,用于执勤人员抓贼和日常巡逻是使用,车把上还有警灯,夜间可用

利欧股份在公告中表示,期待将自身在汽车营销服务领域的优势资源与车和家的汽车生态服务体系进行整合,为智能汽车驾乘人员提供精准的个性化服务,让用户获得完全不同于传统汽车驾乘和服务的非凡体验。

与此同时,为了支持这一新型共享模式,车和家将打造一套智能出行服务平台。在这一平台基础上,用户使用手机APP即可完成账号注册、寻找车辆、解锁车辆、客服咨询、行程支付等操作;运营团队则可通过平台自带的数据挖掘和云计算功能,实时监测车辆状态,高效完成换电、管理等一系列工作。

上周六(7月29日),由“中国山地自行车公开赛组委会”发起并组织的儿童滑步车试骑体验活动在贵州省普安县体育广场顺利举行,受到了广大家长和小朋友的一致认可和热烈欢迎,为8月5日正式开赛的“全国儿童平衡车大赛”(贵州•普安站)打下了坚实的基础。

芬兰VTI公司的SCR1100-D04是VTI高性能陀螺仪系列传感器中的单轴高性能陀螺仪。SCR1100-D04陀螺仪不管是在设计、生产阶段还是在测试阶段,都是以高稳定性、高可靠性、高质量的标准要求的。SCR1100-D04角速率传感器在全温度和机械噪声环境下也能提供稳定可靠的数据输出。VTI陀螺仪SCR1100-D04是MEMS陀螺仪中的佼佼者,它们的传感器元件都有几个先进的自我检测功能。

“全国儿童平衡车大赛”(贵州•普安站)将于8月5日正式与大家见面,来自全国各地的小小选手们将齐聚于此,不仅可以体验竞技体育的快乐,还可以以此次赛事为契机,正式开启体育选手的征程。

时至9月,今年实体经济新物种的市场战绩如何,基本占位已经逐渐显现。有一个产品的数据令我特别惊讶。

新能源新市场新思路,把脉雅迪“新电图”

如果说电动车和无人驾驶是中国制造弯道超车的时代机遇,雅迪无疑站在了趋势的交汇口上。

雅迪把注意力全部转移到产品的研发设计上,2016年研发投入超过1.6亿元人民币。目前公司拥有408项专利及30项发明专利。凭借杰出的研发能力,公司获得多项荣誉。雅迪致力于开发核心技术,已经掌握了核心零部件的研发生产(如电机和动力系统)。公司增持LIGHTNINGMOTORS(美国专业高端电动两轮车的制造商)的股权,并签订了战略合作协议共同研发产品,已研制出世界上速度最快的电动摩托车,速度高达352公里/小时。LIGHTNINGMOTORS是全球技术最先进的电动摩托车企业,雅迪和LIGHTNING将在产品技术、国际客户开发上将紧密合作,将继续引领中国电动两轮车行业走向高端化、国际化之路。

以往,三四线市场消费者对于汽车的要求不外乎是代步。随着人们整体生活水平提升和二孩政策开放,中小城市居民的用车需求也有了升级和扩展,长安欧尚品牌原本的微车用户有了更新换代的要求。长安欧尚A800作为一款全配置、大空间、极安全、超静音、强操控、高品质的十万级家用MPV,正中三四线市场消费者的下怀。

据悉,“全国儿童平衡车大赛”(贵州•普安站)将于8月5日火热来袭,本次赛事饱受关注,当天比赛名额全部报满。此次赛事的启动,为广大萌宝们打造了一个展现活力和激情的舞台,旨在谱写户外骑行新体验。

国内出行行业的增长瓶颈,一方面源自新出行工具(如共享单车)对存量市场需求的挤占,流量红利触顶;另一方面源于消费升级大背景下的产品创新局限。

现在整个出行市场最大的问题是中短距离的有效供给不足。最后一公里接驳由共享单车、平衡车等“轻产品”解决了,远距离出行的核心落点依然是汽车。那么在中短距离出行场景的效率提升,就成为一个核心痛点。

千万不要小看雅迪渠道下沉的红利。拥有更强的渠道能力,意味着品牌市场渗透力的提升,增加了对农村渠道的潜能挖掘。出行行业的新增长,就应该把握住城市县乡市场的巨大升级空间,进行智能化转型及快速下沉。

事实上,就在本轮融资的几天前,车和家宣布与华晨汽车集团签署战略合作协议,双方将在智能电动车的研发、供应链、制造等各方面展开深度合作。业内人士认为,车和家牵手华晨汽车,扫清了其电动车生产资质的障碍,随着本次融资资金的到位,公司SUV车型推出速度也将加快。

最近,国内高端电动车领域更是出现了一股空前的雅迪“热卖风暴”,受到全行业的关注和聚焦。数据显示,2017年1月至7月,雅迪电动车销量同比增长32%,其中杭州、青岛、海口等一二线城市销量增长甚至超过50%。雅迪凭借“更高端”战略成功走出了一条“高端转型”的发展道路,牢牢占据行业领军位置。

中国经济的快速发展令汽车实现了快速普及,而日益严重的环境问题让新能源汽车成为未来发展的方向,这也成为各路资本争相进入的风口行业。数据显示,同样从事新能源汽车研发的蔚来汽车,目前估值已达到200亿元。可以推测,随着SEV车型在2018年的量产上市,以及SUV车型的面市,车和家的估值将大幅提升。

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