随易行电动平衡车让出行更智能

2018-01-21 04:25 来源:速威尔平衡车官网

    “很好玩,超刺激。”曾花3500元买过电动平衡车的杨小姐说,第一次体验是在4年前,那时成都几乎看不到这种平衡车。“就像脚下踩了个风火轮。”她说,“上下班很好用,不堵。但这种车比较难控制,而且没有制动,根本没法在紧急情况下实现稳定停车。真有意外,要么跳车,要么就只能硬生生地撞上去。”在玩了半年后,她决定不再做“代步”用,“它更重要的是娱乐功能,作为平时休闲娱乐的一种方式还是不错的选择。在骑行平衡车时,骑行者最好戴上相应的护具作为保障,选择远离人员集中的公共场所进行骑行,避免给自己和他人带来安全隐患。”

    用作代步

    住户:怕被孩子撞到

    上述人士称,电动平衡车车速快慢不定,在机动车上抢道行为较普遍。由于无证无牌,发生事故后警方无法获取车主和车辆信息,交通违法行为难以追究,发生事故很难赔偿。交警提醒,电动平衡车和旱冰鞋、滑板一样,行驶区域只能是小区道路、公园或者一些封闭的道路和场所内。

但是,对于邮政、快递业和市政、环卫及专业批发市场范围内拟采取只“限”不“禁”。草案修改建议二审稿规定,邮政(含报刊投递)、快递等行业可以使用符合快递专用电动三轮车国家标准的电动三轮车在规定区域内从事社区配送服务。快递专用电动三轮车实行统一车身标识、安装车载定位系统终端监控设备、配额备案管理等管理措施,在规定的区域、线路、时间上道路行驶。

二审稿中,仍拟对电动车实施禁售、禁行等相关规定。在本市禁止电动自行车、摩托车行驶范围内,任何单位和个人不得销售电动自行车、摩托车。违规销售将面临经济处罚。二审稿规定,非机动车和摩托车的销售者应当在销售场所显著位置张贴市工商行政管理部门和市公安机关交通管理部门共同印制的有关非机动车和摩托车销售、通行管理的告示,并书面向购买者告知告示的内容。销售电动自行车、摩托车或者人力三轮车的,由工商行政管理部门责令改正,并处违法销售车辆每辆2000元罚款;无法查清销售数量的,处一万元以上五万元以下罚款。

(原标题:电动平衡车上路拟罚50元)

    随后,天府早报记者来到西南财大附近的一家数码体验中心,店内摆放着琳琅满目的电子产品,最引人注目的还是摆放在门厅两侧的各式动感平衡车。店员表示,店里有单轮的、双轮的、带把手的和不带把手的近十种车型,价格在3000元到几万元不等,进口的平衡车要比国产的贵得多,最贵的进口平衡车要七八万。

所有电动三轮车都不准上路,但是对快递行业给予了特殊待遇。二审稿规定,本市行政区域内禁止电动三轮车上道路行驶,但邮政(含报刊投递)、快递等行业可以使用符合快递专用电动三轮车国家标准的电动三轮车在规定区域内从事社区配送服务。快递专用电动三轮车实行统一车身标识、安装车载定位系统终端监控设备、配额备案管理等管理措施,在规定的区域、线路、时间上道路行驶。具体管理办法由市人民政府另行制定。

    ■天府早报记者雍铃子

    根据我国《道路交通安全法》规定,只有在《道路机动车辆生产企业及产品公告》登记范围内的机动车,车管部门才给予上牌照。无论电动平衡车车是驶入非机动车道还是机动车道,都属于违法行为。成都交警部门相关人士说,在机动车道使用滑行工具的,按上限处罚款50元;对在非机动车道使用滑行工具的,一律处罚款20元。

“禁售”不仅限于实体店

时尚靓丽的出行方式,有效的有氧运动,KSwheel电动独轮车不仅仅是有点高逼格,还可以让人们尽情享受骑行的乐趣,感受不一样的出行体验。

不过,记者发现,与市民生活息息相关的送水、送气、送餐行业用车何去何从?草案修改建议二审稿并未明确。

    当天府早报记者询问孩子在使用时是否有佩戴护具,刘女士则表示,“没有,周围的孩子都没有戴啊。”

记者注意到,除了传统的电动车和摩托车之外,电动独轮车、电动平衡车及有动力装置的滑行车也被纳入管理范围。提交二审的修改稿中拟规定:驾驶电动独轮车、电动平衡车以及其他滑行工具上道路行驶的,由公安机关交通管理部门对驾驶人处50元罚款;驾驶人拒绝接受罚款处罚的,可以扣留电动独轮车、电动平衡车或者其他滑行工具。当事人在30日内前来接受处理的,公安机关交通管理部门应当予以发还。(南方日报记者张西陆刘茜)

而本次的草案修改建议二审稿提出,在广州市禁止电动自行车、摩托车行驶范围内,任何单位和个人不得销售电动自行车、摩托车。越秀区、海珠区、荔湾区、天河区以及白云区、黄埔区行政街辖区内,任何单位和个人不得销售人力三轮车。

本市摩托车禁止行驶范围内的加油站禁止向摩托车供油。摩托车在禁行区域内上道路行驶的,或者驾驶电动三轮车上道路行驶的,由公安机关交通管理部门对驾驶人处200元罚款。

南都讯 记者徐艳 电动自行车禁行范围内拟全部禁止销售,平衡车上路就要罚款。昨日,广州市非机动车和摩托车管理规定在广州市第十四届人大常委会57次会议上迎来第二次审议。此时,距离上次审议已经过去半年,距离广州市法制办征求意见稿出台已经过去两年。与一审稿相比,二审稿又进行了一些调整。不过二审稿还将面临进一步修改。

二审稿拟加大惩罚力度

    成都一妇幼医院儿童骨科医生王主任表示,骑电动平衡车需要孩子的身体

二审稿非常突出“限”

#p#分页标题#e#    具备相当的平衡感,也要有敏捷的肢体反应,还要集中精力控制好自己的身体,又要当心路面的情况。“如果孩子年龄比较小,自我控制能力就会比较差,发生危险的几率也更高。而且太小的孩子,长时间保持一种姿势运动,会对下肢骨骼的正常发育带来不利影响。”

    今年夏天,市民刘女士给孩子买了一辆电动独轮车,“班里的男孩子差不多人手一个,放假了就在小区里玩闹,孩子眼馋死了。”刘女士笑言,其实一开始并不同意给孩子买的,“因为没有刹车,总觉得很危险。后来孩子他爸说,让孩子跑跑跳跳可以增加运动量,是锻炼身体,最后我就妥协了。”据刘女士透露,自从孩子有了独轮车,周末总爱和同学约到一起玩,“经常在一起交流经验,切磋技艺。”

华南师范大学法学院副院长张永忠表示,二审稿考虑了很多种情形和类型,不是一刀切。对电动车也根据不同类型进行了分类管理。

二审稿对电动自行车禁行的表述有了改变。改成“在省人民政府批准的禁止电动自行车上道路行驶的区域内,禁止电动自行车上道路行驶。”不过据广州市人大常委会法制委员会有关人士介绍,这并不意味着一审稿中全市禁行的规定有所改变,仅仅是理顺法律关系。有常委会委员表示省道交条例对限制电动自行车上路行驶的程序作了规定,法制委员会采纳了这个意见,将有关电动自行车通行管理的表述与省道交条例的相关规定进行衔接。按照省道交条例,地市级以上政府要做出禁行的规定,应该报省政府批准。这一内容不宜在此次的管理规定中体现。

    上述店员介绍,单轮平衡车虽然价格便宜、重量轻,但是操作起来很难;而带把手的平衡车虽然是最容易学的,但也是最重的;双轮的平衡车现在比较时尚,也容易学,重量介于两者之间。

二审稿规定,自行车要在非机动车道内行驶;在没有划设非机动车道的道路上,自行车在车行道右侧边缘线向左1 .5米的范围内行驶,人力三轮车、残疾人机动轮椅车在车行道右侧边缘线向左2 .2米的范围内行驶。

    骑行平衡车要佩戴护具

自行车在宽1.5米内活动

    电动平衡车上路违法

同时,他们在骑行中发现,KSwheel电动独轮车不仅仅是一种时尚的代步工具,更是一款多功能的高科技智能车,长期骑行能够很好地起到健身的效果。这种电动独轮车还非常有效地锻炼了小脑平衡和整体的反应能力,真是一举多得,而这也是为什么它能够在短时期内被称为年轻人炫酷必备潮品的原因之一。

    70岁的秦婆婆腿脚不太利索,有时需要保姆推轮椅出来透气。由于秦婆婆所在的小区是个老小区,院子不大,孩子们只有骑着独轮车绕圈,“我每次推太婆下来都紧张。一方面要照顾婆婆,另一方面又要留心周围有没有小孩冲过来,要是把老年人撞倒了,那才不得了。”说起电动独轮车,保姆张阿姨无不担心。“再说了,看到那些娃娃耍也觉得危险,万一遇到道路坑洼不平,估计颠簸几下就会翻了。”

    由于已经有8个月身孕,邱小姐很是担心,“我现在是孕晚期,很怕被这些孩子撞到。那种独轮车得靠自身的重心去控制前行,不好控制,原来有几次都和我擦身而过,想想还是觉得很后怕。”

10月26日,在广州市十四届人大常委会第五十七次会议上,备受关注的《广州市非机动车和摩托车管理规定(草案修改建议稿)》提交二审。与今年3月底公布的一审稿相比,此次进入二审的修改建议稿有较大改动——拟对邮政、快递业和市政、环卫及专业批发市场范围内只“限”不“禁”;驾驶电动独轮车、电动平衡车等上道路行驶,拟处50元罚款等。

    孩子眼馋

拟对快递电动车“松绑”

针对非机动车、摩托车,草案修改建议二审稿总体思路是先划定禁行区域,然后在禁行区域内禁售、禁油、禁停,并规定全市范围内禁止电动三轮车上道路行驶,越秀区、海珠区、荔湾区、天河区行政区域内以及白云区、黄埔区行政街辖区内(即农村除外)禁止人力三轮车行驶。

10月26日,在广州市十四届人大常委会第五十七次会议上,备受关注的《广州市非机动车和摩托车管理规定(草案修改建议稿)》提交二审。与今年3月底公布的一审稿相比,此次进入二审的修改建议稿有较大改动——拟对邮政、快递业和市政、环卫及专业批发市场范围内只“限”不“禁”;驾驶电动独轮车、电动平衡车等上道路行驶,拟处50元罚款等。

至于电动独轮车、电动平衡车以及其他滑行工具,在广州市范围内不准行驶。驾驶电动独轮车、电动平衡车以及其他滑行工具上道路行驶的,由公安机关交通管理部门对驾驶人处50元罚款;驾驶人拒绝接受罚款处罚的,可以扣留电动独轮车、电动平衡车或者其他滑行工具。当事人在30日内前来接受处理的,公安机关交通管理部门应当予以发还。

对于追求刺激,热爱运动,崇尚时尚的年轻一族们,每一款最新高科技产品都带给这些青春活力无限一族最大的体验,便是使得大家的生活变得与众不同,时尚炫酷。金丛KSwheel电动独轮车的面市,改变了年轻人传统的运动休闲模式,集美、酷、娱乐、实用、益智为一体,让人们在忙碌的工作或者是沉重的学业等各种生活压力下,能够释放压力,缓解紧张情绪,让人们在路上,无时无刻不感受到生活的时尚与炫酷。

10月26日,在广州市十四届人大常委会第五十七次会议上,备受关注的《广州市非机动车和摩托车管理规定(草案修改建议稿)》提交二审。与今年3月底公布的一审稿相比,此次进入二审的修改建议稿有较大改动——拟对邮政、快递业和市政、环卫及专业批发市场范围内只“限”不“禁”;驾驶电动独轮车、电动平衡车等上道路行驶,拟处50元罚款等。(10月27日《南方日报》)对于存在极大安全隐患的电动独轮车和电动平衡车上道路行驶等问题,广州市最新的方案是对这些上道行驶的电动独轮车和电动平衡车进行每次50元的处罚。但是,对于电动平衡车上道路行驶,处罚其实并非最好的解决问题方法。电动平衡车上道路行驶存在极大的安全隐患,因为它的可操纵性都大大低于一般的驾驶车辆,又因为这种电动平衡车缺乏紧急刹车装置,所以屡屡造成一些交通悲剧的发生。广州市对于驾驶电动平衡车上道路行驶做出处罚,目的就是为了更好的维护交通秩序,保护更多人的安全。但是,对于这种驾驶电动平衡车上道路行驶的问题,绝对不能只是一罚了事。首先需要知道的一件事情是,一些人喜欢驾驶这种电动平衡车上道路是途方便,一些人则是兴趣使然。罚款固然是对于这种行为的制止,但是50元的罚款可以说是相对轻松的。这种惩罚在很多人眼里,或许只是一种不痛不痒的惩罚,又怎么会让人改变一个早已有之的习惯呢?况且,如何监管也是一个问题,毕竟消耗巨大的人力到各个道路上进行监测,恐怕成本太大,这有可能会造成人力资源的浪费。但倘若没有巨大人力资源投入到监控中,又会造成有规定而缺乏执行力的问题。所以,这就造成了一种比较尴尬的问题,派过多的人来监控,也许会取得效果,但投入的成本太大。如果监控人数太少,又会造成大多数人心存侥幸,而造成规定变得名存实亡。针对上诉的问题,也并非没有良药可以治疗。首先,就罚款问题来说,50元的违规成本实在过低,极易造成人们一种不在乎的心态。所以,要提高违规成本,让敢于驾驶电动平衡车上道路的人受到更痛的教训,比如提高罚款额度,强行进行交通教育学习等。然后,开辟专门的驾驶电动平衡车场所,给热爱驾驶电动平衡车的人有一个地方可以“飞驰”,用疏通的方式来解决那些热爱者的驾驶欲望。当然,对于驾驶平衡上道路的违规行为,也可以利用互联网思维,鼓励民众随手拍,将这种违规行为进行举报并给予适当奖励。这样,就可以让每一个人都能成为监管者,又可以解决人力资源投资巨大的问题,可谓是一种双赢。稿源:荆楚网作者:刘颂寒

正是这种独特优势,使得很多年轻人开始放弃开车,转而享受金丛KSwheel电动独轮车所带来的便捷。试想一下,上下班的柏油马路上,上学放学的林荫小路上,三五好友驾驶着KSwheel电动独轮车,大家展示着自己娴熟的电动独轮车技术,不断变幻着各种新潮动作,青春洋溢的生活中因为KSwheel电动独轮车的出现,增添了许多时尚与炫酷!平淡无奇的生活多了几分健康、少了几分惰性!让所有热爱生活、热爱时尚的人群动起来,舞动出属于自己的精彩与时尚。

    骑车就当增加运动

(原标题:平衡车上路要罚50元自行车乱停或被清理)

二审稿规定,驾驶拼装、非法加装和改装以及其他不符合国家标准的电动自行车上道路行驶的,由公安机关交通管理部门扣留车辆,并对驾驶人处500元罚款。

此前的一审稿里对“禁售”作出明确规定,广州行政区域内,禁止任何单位和个人在实体经营店铺销售电动自行车;广州市禁止摩托车行驶范围内,禁止任何单位和个人在实体经营店铺销售摩托车。越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、以及白云区、黄埔区行政街辖区内,禁止任何单位和个人在实体经营店铺销售人力三轮车。

禁行范围内禁止销售

草案修改建议二审稿拟加大惩罚力度。一审稿中,对于禁止上道路行驶的车辆上路行驶的,由公安机关交通管理部门扣留车辆,并对非机动车驾驶人处50元罚款。有意见认为这一惩罚震慑力不足,为此二审稿拟作以下修改:拼装、非法加装和改装以及其他不符合国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车和摩托车上道路行驶的,由公安机关交通管理部门扣留车辆,并对非机动车驾驶人处500元罚款。

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    而电动平衡车在网上也是销售火爆。一位网店客服人员表示,“电动滑板车十分轻便,整车重量在10公斤左右,每小时车速能达到30—40公里,这些电动滑板车还配备了转向灯、仪表盘、刹车板等一系列装置。”至于是否配有护具,该客户人员表示店内并没有在售,而且也没有专门针对平衡车的护具,“如果需要可以去买那种滑冰、骑车时使用的那种护具,可以通用。”

作为高科技的产品,KSwheel电动独轮车使用起来却非常简单轻松。人们只需将双脚分别放在轮子左右两侧的踏板之上,根据自己对速度的实际要求,左右前后倾斜身体,便可以轻松移动电动独轮车。十分钟就能够轻松掌握其中技巧,让人们的出行变得更加自由便捷。此外,KSwheel电动独轮车为满足更多消费者要求,研发出更多不同型号、类别的产品,力求让更多人感受到当下独轮车带来的时尚潮流之风!

还有一点需要注意的是,二审稿规定,自行车、残疾人机动轮椅车以及允许上道路行驶区域内的人力三轮车未停放在非机动车停放点,影响其他车辆和行人通行且驾驶人不在现场的,公安机关交通管理部门可以会同城市管理综合执法机关对现场予以清理。这一规定是否意味着网约单车在非停放区可以被收走?广州市人大常委会法制委副主任魏强表示,本来按照法理,有关部门也是可以对自行车乱停放进行处理的。

    和刘女士观点相同的家长不在少数。市民朱女士就表示,好动、喜欢冒险,是小孩子的天性,“独轮车运动除了让孩子锻炼身体的协调性和平衡能力外,更多是让他们体验到运动的乐趣,在运动中快乐成长。”当被问及孩子在使用过程中是否安全时,朱女士表示很放心,“我看他练习过,当平衡失控车轮快倾倒时,孩子的脚可以很快落地,基本不会造成摔伤,并且脚一停止蹬踏,车轮会马上停下来,没有惯性带来的危险。”

    交通拥堵问题一直是城市发展的硬伤。为了出行方便,电动平衡车成了人们避堵的最佳选择。不过,这种看似解决交通拥堵问题的代步工具,本身便是违法的。

每个时代都有不同的交通代步工具,古人骑马坐船,生活节奏缓慢,汽车自行车的发明,给传统生活增添了全新的乐趣,到21世纪,汽车自行车已经不再新鲜,人们开始追求更新潮的工具,于是金丛KSwheel诞生了。

    所以王主任建议,最好等孩子大一点后再尝试,“这时他们身体的协调性、柔韧性等能力发展较快,注意力、控制力也都有明显提高。”同时,王主任强调,玩平衡车一定要认真做好必要的保护措施,减少受伤的可能,“比如戴好护具,在相对安全的空旷地方练习。”

6类车辆和滑行工具在广州市行政区域内禁止上道路行驶:

●未在本市注册登记的残疾人机动轮椅车,但持有本市临时通行标识的除外;

对批发市场范围内运货需要使用人力三轮车也拟设置相应要求。如应各专业批发市场应当实行封闭式园区管理,园区内的人力三轮车应统一标识;人力三轮车应当在划定的园区范围内进行运货,不得在园区外的道路上行驶。

对快递行业给予特殊待遇

    头盔护腕护膝护肘

    医生:千万要戴好护具

越秀区、海珠区、荔湾区、天河区行政区域内以及白云区、黄埔区行政街辖区内禁止人力三轮车行驶,但市政、环卫等单位作业需要和专业批发市场范围内运货需要的除外。

●拼装、非法加装和改装以及其他不符合国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车和摩托车;

    没有扶手、没有座子,只需一个人踩住车轮两旁的踏板,平衡后就可以前行。这样的场景在小区、公园经常可见,就像《西游记》里哪吒踩的“风火轮”。电动平衡车成为孩子们的新宠,然而在炫酷的同时,安全防护成了必须要面对的问题。

    但紧急情况无法停稳

    孩子们踩着“风火轮”上蹿下跳,很是兴奋,然而一些住户看到这些孩子却只能选择绕道走。邱小姐在晚饭后有散步的习惯,不过最近散步就没有那么惬意了,“一些孩子骑着电动车横冲直撞。”

广东外语外贸大学法学院教授张永华表示,道路交通说到底是涉及行人、车辆和道路的关系,现在车辆类型越来越多,用地面积又有限,就需要协调各种利益。他认为,最终其实就是平衡各个群体的利益。与一审稿相比,二审稿更加突出“限”,对非机动车的管理不是一个“禁”的问题,而是“限”,比如春运时过境摩托车让不让通过?二审稿是进行了松动。二审稿规定未在本市注册登记的摩托车,特定时间在特定区域过境通行是允许的。

    这些护具基本上可以保护骑行者一些小摩擦和小损伤,在危急时刻,减小人身伤害。

    商家:没有专门的护具

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