俄研制出能飞行的电动车_速威尔平衡车官网

俄研制出能飞行的电动车

2017-12-15 04:45 来源:速威尔平衡车官网

中午时分,蒲黄榆路口南向北的人行道上,一名三四岁的男孩挣开妈妈的手跑着捡树叶玩。正在这时,一辆原本逆行在非机动车道的快递电动车突然开上了人行道,冲着孩子开来。大概是看到了小孩,快递员拼命按喇叭。小男孩吓坏了,站在原地不敢动。只见疾驰而来的电动车猛转了一下车把,从孩子身边擦身而过。“哇哇……”小孩大哭起来,孩子妈妈赶紧过来一把抱住,又怕又气,“这是行人的路,他们为什么可以骑上来?!”

电动车钻行车流加剧拥堵

所以每天至少7万辆快递和外卖车奔波在本市的大街小巷。

由于自行车道只有三四米宽,许多正常行驶的骑车人只能小心躲闪,不时会有险情发生。11时45分,一辆自行车躲闪逆行送餐车后,骑车中年男子没扶稳把,从自行车上摔了下来,所幸后方没车,男子迅速站起身,骂了一句早已骑远的电动车,骑上车走了。记者注意到,这些送餐电动车车把上均架着手机,有的还左右各一个,他们一边骑一边看手机,免不了走神儿。

记者调查了多家餐饮外卖公司,发现其快递模式主要有三种,即自营、第三方团队和众包。自营,即餐饮外卖公司自己组织骑手配送;第三方团队,即餐饮外卖公司与相关公司签约,由相关公司负责运营;众包,即餐饮外卖公司聘请兼职骑手,他们视自己的时间情况,有空就接一单。

地点:蒲黄榆路口

“真是没辙,他不害怕我害怕!”说起钻来钻去的电动车,常来同仁医院拿药的郭先生十分气愤。“坐在车里视线是有盲区的,这些电动车突然冲出来,真的看不见!”电动车在车缝里钻,不仅容易引发事故,更是加剧了拥堵。

快递公司是否会给电动车上保险?一位快递公司总部负责人是这样回答的:“现在电动车的合法性问题还无法解决,可以说都是黑车上路,有谁会卖你保险?”

时间:中午12时左右

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北京对汽车和摩托车牌照都进行严格管理,然而,这种介乎机动车和非机动之间的电动车,却给城市交通管理出了一道大难题。一位一线交警在记者采访时说:“快递和外卖确实方便了生活,但他们却给本来就拥堵的道路增加了更多负担,钱都让快递公司挣了,但道路拥堵成本、交通安全成本则是所有交通参与者一起在承担。”

“一直以来,电动车交通违法乱象极大地扰乱了正常的通行秩序,并极易引发交通事故。2016年,杭州市涉及电动自行车的伤亡事故共造成166人死亡,占全年事故死亡人数的1/3左右。”交警部门负责人表示,“2016年,杭州市共查处电动自行车违法125.3万起,同比上升41%。杭州交警响应各界群众要求加强对电动车路面管理的强烈呼声,针对电动自行车重点违法行为加强管理,力争实现电动自行车驾驶人基本守法的目标。”

与机动车混行。记者李继辉摄

交警部门相关负责人介绍说:“设置现场教育点,由执勤交警对电动自行车五类重点违法行为(闯红灯、停车越线、骑车带人、逆向行驶、骑快车道)当事人作出书面警告的处罚后,告知其可选择两种方式中的一种参加教育。目的是为了提高电动自行车违法人的守法意识和交通安全意识。”

因为每天高频率使用,无论是外卖送餐员的电动自行车还是快递公司骑手的电动三轮车,每一两年就需要更换。

7万辆,可能有些人觉得这个数字并不算太多,那让我们来看看这7万辆车的使用频率。

“现在的电动车简直是特权车,想怎么骑就怎么骑。”一位学生家长气愤地说。

原标题:横冲直撞见缝就钻满街乱窜的电动车该管管了

自3月27日起,开鲁县交警大队对全县1100余辆营运电动三轮车进行了“体检”。

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乱象是如何造成的

而正是这些专业公司的电动车,加剧了电动车上路的乱象。

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据了解,餐饮外卖公司在骑手入职时会有一定的审查门槛儿,但相对较低,如果骑手之前没有过严重的交通事故、刑事违法记录等,就可以担负起方圆3公里的配送任务。虽然公司会组织他们培训交通法规,但多数骑手一上路,心中便只顾着“多拉快跑”地送单,频频发生超速、越线、闯红灯、走机动车道甚至骑上高速路等交通违法行为,撞人、剐蹭事故不断。

快递外卖加剧乱象

送餐大军逆行长安街辅路

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地点:永安里地铁站南口

没合法身份没法上保险

电话:0471-6635129|E-mail:northnews@126.com

记者粗略统计了一下,20分钟内,一段二三百米长的自行车道就有35辆送餐电动车逆行。

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快递三轮开上人行道

熟悉爱尔威的平衡车用户朋友们一定都知道,爱尔威是土生土长的中国品牌,从创始人到整个项目研发团队的组建,无一不是在中国这片土地上完成,就连公司选址都定在江苏常州这一被称作为“龙城”的城市,这其中与中华名族的关联又岂是单纯的文字所能表达的?但是就是这样的一个中国品牌,却在国际上取得了超高的用户粉丝群体,其原因究竟何在呢?从实际情况来说,爱尔威智能科技有限公司成立于2013年4月(官方淘宝:https://airwheel.taobao.com/),但是爱尔威研发团队在平衡车相关技术方面的研究却是在公司成立之前就已经开始,也就是说,从有最初爱尔威平衡车的概念到爱尔威智能科技有限公司成立之间已经经历了多年的时间,在这多年的沉淀时间里,爱尔威平衡车由最初的概念逐渐演化为更具有实体价值意义的平衡车产品。经历了长时间沉淀的产品当然不同凡响,因此在2013年4月公司成立之后,其推出的第一款平衡车产品——独轮平衡车X3,一经推出就受到广大消费者的拥护,取得了相当不错的销售业绩,X3这一款足以堪称经典的独轮平衡车产品也成为其他品牌模仿和赶超的对象。但是经典就是经典,模仿得再像也不会是爱尔威独轮平衡车X3。X3的出现可谓轰动了当时的平衡车市场,而爱尔威研发团队也并没有以此为傲而止步不前,在后来两年多的发展途中,他们更是兢兢业业,研发出大批量有价值里平衡车产品,从更方便骑行的Q系列,到可以以坐姿骑行的座驾式平衡车A3,再到既可站又可坐的平衡车S6,每一次新品的推出都是业界第一家,从技术到外观,都成为众多消费者的追捧对象。有发展必然就会有变化,这是每一个行业都存在的必然规律,但是对于爱尔威来说,难能可贵的就是在爱尔威发展的这几年时间里,从未忘记自己的初衷。记得爱尔威创始人左国刚在某次发布会上说过,爱尔威产品就是为了解决人们日常出行的难题,并且会一直秉着以人为本的原则,不会为了自身谋取利益而提高自己的产品价格。就拿最近的新品Z3和S6来说,每一款最初的众筹价格都是不足2000元。“以人为本”的原则在他们眼中从未改变。事出必有因,综合这么多,再来看爱尔威智能科技有限公司成立短短两年多的时间就成功打开国际市场,并拥有全球智能出行工具市场60%以上的占有率就不是什么困难的事情了。

7成多电动车不符上牌规定

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骑手的收入跟他每天的送单数量挂钩,所以骑手们都是争分夺秒。据悉,能干的送餐骑手每天能送50多单,而快递骑手每天可能要送上100多件。假如遇到像“双11”这样特别的日子又另当别论。负责颐和园附近区域的一位申通快递员告诉记者,“双11”刚过那两天,他每天至少送三四百件快递,通常是一边看手机一边找路,生怕耽误时间,直送得自己眼圈发黑、头发凌乱。而在石佛营区域送餐的一位百度送餐员告诉记者,自己每天骑行的路大概有一百公里。

连续几天来,记者兵分多路,调查电动车的来源、使用情况和管理现状。

“双11”已过,但其给道路交通带来的巨大影响却正在显现。马路上,随处可见快递三轮车急匆匆的身影,很多车辆横冲直撞,见缝就钻,视交通规则于不顾,简直成了想怎么开就怎么开的“特权车”。

为规范开鲁县内营运电动车辆管理,严格按照县委政府出台的《电动车管理办法》,大队指派专人对县内所有营运电动车进行了源头检验,对发现的不符合营运条件的电动车给予停运处理,坚决不允许上路载客。为方便检车群众,大队民警与中国人保财险联合设立检车点,为群众实现“一站式”服务,检车过程中,电动车驾驶员交纳保险后,持本人身份证、上岗证、保险单等相关证件在同一地点即可申请2017年检车贴。经检车民警对要检电动车检验合格后,方可获得检车贴。据悉,该次检车,民警们本着对人民群众人身安全高度负责的态度,秉公检车,对不合格车辆绝不通融放纵,不允许“走后门”事情发生,硬性规定女性年龄要在55周岁以下,男性60周岁以下,身体健康,车辆号牌、保险单齐全,车辆安全性能等符合标准。经检验,共有130余辆电动车被取消上路载客资格,为广大人民群众出行安全提供了保障。

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每天至少7万快递外卖车上路

时间:中午12时左右

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记者从杭州公安交警部门获悉,为从严治理道路交通秩序,规范电动自行车驾驶人的交通行为,2017年1月1日起,杭州交警正式启动了全市32个电动自行车违法人现场教育点,对电动车违法人依法实施警告、教育处理。

地点:同仁医院南门前

时间:下午2时左右

·获得优惠活动通知

快递骑手每天能送100多单

“当心,后面有车!”一名站在后圆恩寺胡同东口准备过马路的中年妇女被一辆疾驰而过的电动车吓了一跳,她抬头看了一眼南北方向的红绿灯,“明明是红灯嘛,怎么也不停下来?”

时间:中午11时30分

学校周边肆无忌惮闯红灯

在辅路上逆行。记者邓伟摄

目前,在大街上跑的电动车中,除了市民上下班自用的,还有大量的快递车和外卖车。那北京大街小巷里,到底有多少辆这样的车?

“吱——”一声刺耳的刹车声,东交民巷大华路路口,一辆由东向西行驶正准备右转的黑色帕萨特轿车突然停住。原来,一辆送餐的电动自行车突然从帕萨特的右侧快速驶过,幸亏帕萨特司机反应快,立刻刹车,才没发生剐蹭事故。“没看见车啊?开那么快!”黑色帕萨特司机摇下车窗吼道,无奈抢行的电动车早已扬长而去。

外卖车满街乱窜。记者邓伟摄

占用人行道。记者邓伟摄

记者观察发现,短短15分钟内就有七八辆快递电动车开上人行道。家住附近的王嵎生老人告诉记者,此处电动车一直特别乱,并排同行、逆行、在人行道上超车都很普遍,“老人孩子本来腿脚就不太利索,不知什么时候就蹿出一辆电动车,太可怕了。”

电动车成了“特权车”

据统计,仅去年一年,本市涉及电动自行车的事故,就致113人死亡、两万余人受伤。

#p#分页标题#e#后圆恩寺胡同东口紧临交道口南大街,因为附近有府学胡同小学,每逢上下学时间,这条南北向的大街无论主路和辅路,都会涌动着人流和车流,双方向拥堵,而电动车的肆意穿行和交通违法行为更给路面带来混乱,过往行人无不提心吊胆。“嗖——”没过一会儿,又一辆电动车从这个路口急驰而过,这一次,竟然是逆行!骑车男子一脸镇定,若无其事,丝毫不觉得自己已经交通违法了。

记者做了一个统计,从下午2时14分到下午2时24分短短10分钟内,就有9辆电动车在后圆恩寺胡同东口闯红灯,另有3辆电动车逆行。

正值送餐高峰,记者在永安里地铁站南口外看到,一辆接一辆的送餐电动车逆行骑上长安街辅路,在自行车道上迎着车流急行。有的由东向西骑到永安里路口后,横穿长安街向北驶入东大桥路,有的则继续向西逆行,向建国门方向驶去。

·丢失密码后快速找回功能

快递车,一般都为电动三轮车。在接受记者采访时,邮政部门介绍,截至2015年底,本市快递行业电动三轮车已经超过4万辆,而这还只是不完全统计。

地点:交道口南大街

正在现场抄写交通法规的姜女士表示,相比于以往的罚款处罚,抄写交通法规更具有教育意义,也逼着自己今后自觉遵守交通秩序,文明出行。

而餐饮外卖车则都是电动两轮车。记者通过调查发现,仅百度、美团、饿了么三家规模较大公司的骑手就有约3万人(每家各有约1万人),他们人手一辆电动自行车。除此外,本市还有很多家小的外卖公司,而且像肯德基、麦当劳、必胜客等餐饮企业都还有各自独立的外卖系统,送餐员数量也很庞大。

新闻热线:0471-6635129

据介绍,两种方式包括:方式一为上路参与30分钟的现场体验,即电动车交通违法人员将现场体验装备三件套(小红帽、黄背心、小红旗)穿戴整齐,在路口参加体验,协助交警劝阻电动自行车交通违法行为;方式二为抄写交通法规,即电动车交通违法人员在教育点内抄写交通安全知识、交通法规试卷,签遵守交通法规承诺书。

新华社杭州1月3日电(记者方列)由于违反交通法规骑行电动车进入快车道,1月3日上午,杭州市民张先生在下城区环城北路和中山北路口接受了现场教育:协助交警劝阻电动自行车交通违法行为。

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