平衡车安全屡亮红灯,UL认证成重要安全保障_速威尔平衡车官网

平衡车安全屡亮红灯,UL认证成重要安全保障

2017-12-16 13:08 来源:速威尔平衡车官网

“消费者的消费习惯是根深蒂固的,不管生产什么类型的自行车,一定要符合大众习惯。自行车最主要的是骑起来舒服,产品质量一定要够硬,售后问题一定要少。另外,自行车本身是一种短途使用的工具,我们也不会考虑生产长途使用的自行车。”

潘女士说:“我这辆电动车是今年1月1日花了2880元刚买的。前几天骑着感觉蛮好的,可是昨天不知道怎么回事,前轮竟然给脱落了。”

不过,这种新型代步工具真正的市场前景怎样,锣卜科技的负责人之一林巧或许更有发言权。

此次交通枢纽整治范围涵盖火车站(沈阳站、沈阳北站、沈阳南站)及站前广场和周边区域、长途客运站(虎跃快客客运站、五爱深港客运站、龙之梦客运站等)周边视线可及范围、桃仙国际机场、地铁站等。整治内容包括四个方面:一是加强公共秩序管理,依法查处影响社会治安和公共秩序行为,清理整治举牌拉客揽客和电动车、三轮车拉客揽客等问题,打造场站区域良好秩序;二是加强交通秩序管理,严厉打击“黑车”运营、出租车拒载、索要高价等违规行为,清理整治车辆在广场和周边道路违规停放问题;三是清理整治占道经营,店外摆卖,散发宣传品,违规设置广告、牌匾、条幅布幔,乱扔乱倒乱堆垃圾,侵绿毁绿,私搭乱建,亮化设施缺损,卖艺乞讨等问题;四是清理卫生死角,强化日常清扫保洁和绿化养护,落实市容环境责任区责任,加强环境卫生管理。

“像平衡车、电动车这样的产品,比较小众,可能更适用于特定场合,消费群体以特定的健身爱好者居多。在国内,想要开拓市场有一定的培育过程。”

初心与匠心,听上去诗意盎然,可在中国制造业各种红利逐渐消退之时,多少怀揣着振兴中国实体经济的企业正在隐退或已消亡。幸运的是,事物总有两面,它展现糟糕的一面,同时隐藏美好的一面。我们至今既能看到不少坚守初心的传统企业家,也能看到很多新兴企业后起之秀的匠心精神。不忘初心,匠心永存,这是中国企业的传承。

运动手环、VR装备、平衡车、无人机……在互联网+的浪潮下,越来越多的智能产品开始出现在我们的生活当中。许多原来我们认识的产品,加上了“智能”的元素,摇身一变,兼具多种功能,令人刮目相看。

最近一段时间,小编发现周围的朋友都在使用一款名为爱尔威自平衡车的代步工具代步。据了解,爱尔威自平衡车是我国智能代步出行工具领域中的先行者,以多项高科技打造而成,是一款性能强悍的代步产品。也正因代步实力强悍,爱尔威自平衡车在当前国内的平衡车市场中的销售形势才会如此火爆。

这股热潮是否能够一直延续下去?林巧他们的看法是冷静的:“像平衡车这样的产品,比起代步工具,用户更多是把它当成玩具。推出后刚开始几个月销量很大,风头过去就过气了。”

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据了解,路特威品牌属于深圳市骑士隆电子科技有限公司,公司总部位于中国创客之都–深圳,公司汇聚了一批业界优秀的高科技人才并不吝重金进行技术研发投入;以“敢为人先,追求卓越”的企业理念,通过狠抓原创的差异化产品设计和智能科技提高市场竞争力,以精益求精的产品质量和时尚骑行文化的体验获得客户的肯定和信赖。

对于市场,陈景畑目前他还并不担心。但对于未来的发展方向,他的态度非常谨慎。

同样在此次论坛上,路特威董事长林伟彬与董明珠进行了关于中国智造的虚心请教。作为本届论坛的协办方之一,路特威智能电动车“信誉至上、品质卓越、创新致远、永不止步”的企业精神与“初心与匠心”理念不谋而合,获得了组委会和与会人士的高度认可。

本报讯记者郭星报道8月17日,记者从沈阳市城市治理办公室获悉,从即日起到年底,沈阳将对火车站、长途客运站、机场等重点交通枢纽地区的公共秩序、交通秩序、市容秩序、环境卫生等方面的问题进行集中清理整治。

爱尔威Q1、Q3、Q5三款车在性能上有着相同点,同时也有着其不同之处。如爱尔威Q1被誉为城市精灵,小巧且精致是其特色。这款车的磁悬浮电机升级系统、智能芯片能给人们带来0.03秒快速反应,人们操作更流畅。爱尔威Q3则使用先进的处理器,在处理器性能上实现多项大幅改进。现在,这款车的中央处理器每秒可进行1024次浮点运算,还可监测实时数据,而爱尔威Q5则是搭载有创新幻彩呼吸灯,在吸睛方面更胜一筹。

据小编了解,爱尔威Q系自平衡车有Q1、Q3、Q5三款车,这三款车无论是从车身外壳设计上,还是从车内产品配置上,使用的都是当下先进、性能出色的智能车产品配置。如这三款车的车身外壳使用的都是高分子纳米材质,这种材料很坚固,也很轻薄,是制作车身的最好材料。这三款Q系车中还都搭载有原装进口的日本索尼电池,该电池蓄电能力强,可以为人们出行提供充足的动力支持。因而,这三款Q系自平衡车中都可以承受起120kg的重量,出行速度都可以达到18千米每小时,续航里程也可达到23公里。

然而,共享电动汽车却遭到了恶意的破坏。2015年12月至2016年4月短短四个月间,马德里就有70辆Car2Go汽车受到破坏。一些出租车司机称,他们憎恨共享汽车行业的发展,不仅包括Car2Go汽车,还包括打车软件运营商Uber和Cabify。马德里职业出租车联合会副主席海苏斯费尔南德斯(JesusFernandez)说:“这些公司占用公共空间获得个人利益,行政部门应该控制他们的发展”。

#p#分页标题#e#对于创业,李正刚的观点一直很明确:相比个人单枪匹马地去做,他更推崇“合作”的精神。“勇于尝试和创新肯定是件好事,但如果涉及创业,方式也是多种多样的,不一定要个人单枪匹马地做才叫创业。比如说,去大型企业,在企业提供的平台上进行创新,提高产品品质。如果你擅长技术创新,借助一定的平台或许会更好。”

同时,马德里的私人汽车产业发展正面临严峻挑战。据Frost&Sullivan(全球企业增长咨询公司)调查数据预测,到2025年,电动汽车的全球客户数量将高达440万,占据较大市场份额。同时,美国彭博新闻资讯社的一篇报道称,随着共享电动汽车的流行,一些已经购买了汽车的人会转手自己的汽车,一部分潜在的购车客户群也会推迟他们的购车计划。这些调查结果对于私家车市场来说,无疑带来了巨大压力。

抛开花哨的“智能”

潘女士说,昨日16时许,她像往常一样骑着电动车回家。刚骑了十几分钟,电动车的前轮突然脱落,滚了出去。她还没有反应过来,就已摔倒在地。疼痛难忍的她在地上缓了1分钟才爬起来,发现手上戴着的镯子裂开了缝。再一动,腹部右侧疼得厉害。随后,她在家人陪同下去太钢总医院进行检查,医生说没什么大碍。

高端的产品配置,造就了爱尔威自平衡车的非凡代步性能。也正因代步实力强悍,爱尔威自平衡车在当前国内的平衡车市场中的销售形势才会如此火爆。原标题:智能制造的道路究竟该怎么走?

哪里有匠心就到哪里去取经,林伟彬带领团队远赴欧洲考察学习,找到德国工业设计大师共同研发新产品,经过451个日夜匠心研发,97次细节改良,路特威智能电动车终于研发问世。人马座,象征着勇往直前和无所畏惧,这正是林伟彬追求梦想所秉持的精神。而他的路特威智能电动车,不知不觉已经成为一个行业新的突破点。

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平衡车,一款充满了科技感的代步工具。利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器,能够检测车体姿态的变化,精准控制车辆的系统平衡。人只要轻松地站在车上,就可以快速前行。无论是代步还是休闲娱乐,平衡车都可以充分满足个人的需求。

“现在销量还可以,每年都会翻倍。不过总体上还是一般。我们也在努力拓宽产品领域,比如研发3D电动车、个性电动滑板车等等。”

本次爬山虎计划导师李正刚建议,像这样的创新产品想要培育市场,不如多个企业共同协作起来,大家一起做同一款产品。“单个企业来说,技术成熟度、产品的品质和品牌运作等方面不一定都擅长。但如果行业内的企业能够做到互相携手,培育市场的过程应该会更顺利。”

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这些看起来很美好的智能产品,能够多大程度上被市场接纳?在市场快速变化的今天,它们的命运又如何呢?

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实际上,今年以来关乎初心和匠心的话题一直是深圳企业界的热点。7月初,由清华博商会、腾讯众创空间联合主办、路特威智能电动车等单位共同协办的“初心与匠心”董明珠谈中国制造论坛在深圳宝安体育馆成功举行。会上,中国制造业的传奇人物、格力电器董事长兼总裁董明珠女士现场分享了她与格力电器的那份“初心与匠心”。

今日11时许,潘女士的家人开车拉着电动车到当时购买的地方,向店内负责人冯先生讲了昨日发生的事故,冯先生随即派修理工对车进行了检查,发现是电动车前轮的一颗螺丝丢失,从而导致前轮脱落。

新奇的智能产品

杭州锣卜科技有限公司以生产电动平衡车为主,产品有平衡车以及更加轻便的“萝卜车”“葫芦车”。2015年7月,萝卜车在淘宝众筹首发,一度达到了2360万的总价值,一度让企业陷入供不应求“压力山大”的局面。

虽然冯先生认为不是电动车质量的问题,但潘女士坚持认为,卖家应该对她进行赔偿。由于协调不下来,潘女士报了警。

相比市场上令人眼花缭乱的高科技产品,乐途电动车的研发者陈景畑则是选择了一条相对保守的道路。

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同为生产电动自行车的企业,西游科技的杨华说,现在不少企业都盲目跟风,生产各种智能硬件产品,可能是高估了市场的需求。

如何打开市场?

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一场对话:董明珠演讲分享“初心与匠心”

不止代步,不止炫酷。如果你是运动爱好者,如果你是电商达人,如果你是网红主播,如果你是电商运营者,如果你是门店经销商,7月23日新品发布会,路特威的惊喜值得期待。

一个邀请:不止代步,不止炫酷

Emov共享电动汽车项目推行之初,便受到西班牙民众的青睐。短短5个月内,使用emov汽车的人数已达10万,有望赶超戴姆勒Car2Go共享项目的使用人数(16.6万)。电动汽车因其低价,洁净,共享的特性在马德里迅速普及,同时也得到了当地政府的支持,同意其在一定区域内行驶并免费停车,以节约电动汽车的运营成本。

好好的螺丝怎么会丢了呢?冯先生说,这种关键部位上的螺丝一般都拧得很紧,徒手是很难拧下来的。他推断,有可能是心怀不轨的人偷了去。一个轮子就靠两颗螺丝为主要力量来固定轮胎的,少了一颗螺丝再加上高速行驶,这才导致潘女士的意外发生。

本报1月14日热线消息(见习记者贾蔚然)“啊……”昨日16时许,太钢生活区里,突然传来一声惨叫。伴随着惨叫声,市民潘女士和电动车一起摔倒在地,而电动车的前轮独自往前骨碌。倒在地上,潘女士很是郁闷,自己的电动车刚买来没几天,怎么会出现这种情况。

一个梦想:创新致远,做行业的引领者

产品更迭成了“阵风过境”

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最近一段时间,小编发现周围的朋友都在使用一款名为爱尔威自平衡车的代步工具代步。出于好奇,小编对特意去了解了一下相关的信息,下面就给大家讲讲。

听起来,平衡车可谓一款智能的服务型机器人,能够极大地提升人们的生活品质。去年,小米发布了一款售价1999元的平衡车,在天猫小米官方旗舰店里,该款车的月平均销量近8000笔,“今天玩疯了”“回头率真高”等买家回复绝不鲜见。

董明珠敞开心扉的分享引起了很多企业家的共鸣,她提到,格力电器在掌握核心技术的同时,也创造了自主创新的企业文化。“没有好的文化就不可能做出好的产品,制造业不能是跟随者,而应该是引领者。”董明珠的这个观点给了林伟彬很大的感触,他认为这是中国的企业家应该坚守的,也是缺少的。

据透露,今后,沈阳市将运用法律化手段,探索制定交通枢纽地区管理政府规章或地方法规,以法治手段推动治理成果长效化。法律法规将确定重点交通枢纽地区管理范围、管理体制和市直各部门、属地政府管理职责,明确重点交通枢纽地区禁止行为,规范查处违法违规行为的法律适用,依法依规对重点交通枢纽地区实施管理。

他打了个比方:电动自行车,最主要的功能无非是代步,应当追求的是续航时间长、刹车性能好,使用安全、舒适。但如果是一味加上测心跳、社交等功能,似乎有点“虚”。

谈到所处的行业,陈景畑最深刻的体会就是“乱象”两个字。“大家一味地追求产品的科技含量,但又不管这些是不是真的有用。在我看来,这算是一种行业乱象。”

回归到最实用的本质

一个起点:路特威智能电动车为行业创新破局

据了解,爱尔威自平衡车是我国智能代步出行工具领域中的先行者,以多项高科技打造而成,是一款性能强悍的代步产品。这款车既有双轮设计,又有单轮设计,人们可以根据自己的喜好选择不同类型的平衡车代步。在爱尔威众多的平衡车系中,小编发现爱尔威Q系车是最受上班族欢迎的一个系列。因为小编也是一个朝九晚五的上班族,不由对这款车的性能做了一个更详细的了解。

上述文中的两个案例,似乎都暗合了了李正刚的观点:智能制造领域的创业,一定要谨慎。“产品品质永远是第一位的。要形成产业化,合理的成本也很重要,至于技术,是一个很重要的因素,但也不是绝对的因素。高校生产出来的产品到达企业、形成产业有一个过程,不是一蹴而就的。这个过程中,可能有98%的产品不适合市场,就会被淘汰。”

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成功的路径或许不同,但成功者的特质却往往相似。林伟彬一头扎进了智能电动车领域,像一个手艺人一样投入产品开发,经过两年来的积累沉淀,今年,路特威终于要面市了。据悉,公司将以京东众筹为切入点,随后将在天猫超市、国美在线、苏宁易购陆续亮相,销售布局达到全网营销。从产品设计到销售模式,林伟彬的路特威都给了行业一个意外惊喜。

其实,国内电动车行业一直面临着同质化和恶意竞争的市场环境,特别是在共享经济风行以来,电动车行业的模式创新和产品创新遭遇困境。但即使有困难,林伟彬带领的路特威并没有放弃,他们仍然坚守对电动车的热爱和对行业的信心,决心研发一款与众不同的电动车,带领电动车行业走出困境。

现在,锣卜科技把主要的精力转向了核心技术研发。“人们‘喜新厌旧’的速度越来越快,我们也必须适应市场变化。我们目前主要生产研发的是云控系统,这是我们所有产品的技术核心。其他诸如产品外观设计、工业设计等工作都外包给了其他的企业与厂商。”

在一次采访中,当谈起对董明珠提出的“初心与匠心”的理解,林伟彬的回答简单而深刻:“我们用良知做事,用心智造好车,走正道,行王道。”难能可贵的是,这也正是一种匠心企业的传承。

据《欧洲汽车新闻》8月11日报道,标致雪铁龙(PSA)集团在西班牙首都马德里推出共享电动汽车emov,现已投入500辆雪铁龙C-zero电动汽车。电动汽车共享服务的迅速发展,对传统汽车行业发展造成巨大压力。

乐途电动车主打生产锂电池电动车,产品有着自行车一样轻便的外形,充足电以后又可以自行前进,大有代替电瓶车的阵势。

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深圳是一个有着丰富创新土壤的城市,路特威的横空出世正好赶上时代的大机遇,特别是在“一带一路”等国家战略背景下,中国制造和中国智造都具有非凡的使命和光明的前景。至少在中国智能电动车领域,林伟彬的路特威,已经准备开始发力了。

“把产品结合互联网形成互动,可以是可以,但也要讲究方法。要不然加上一些稀奇古怪又不实用的功能,对提高产品性能没有实质上的帮助,只能是博眼球而已。”

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