年轻人的第一辆SUV----小米九号平衡车Plus评测


发布时间:2018-01-11 16:33


在上次米家生态链的发布会中,除了一款售价直飙万元的米家激光电视之外,还有一款产品也受到了比较不错的关注,那就是九号平衡车Plus。

根据发布会上的介绍,这款车可以算作是平衡车界的SUV,在重量、体积和功能上都有升级,相信不少人早就已经准备好了,准备要买买买了吧。

而这款新车也在本周开启了购买,我们也是已经收到了小米寄来的送测产品,那就让我们一起来看看,这款车到底升级在什么地方吧。

因为这款车的开箱不是我做的, 所以当我见到它的时候,就已经是安装完毕的形态了,见它第一眼,我倒是没感觉它的体积变大了,不过样子看起来更扎实了,这倒是真的。

九号平衡车Plus

和之前的九号平衡车增强版相比,这次的Plus在外观上最大的变化就在于操纵杆,在之前的产品上,这个部分就是简简单单的一根棍,增强版还好点,还有一个旋钮可以用来调节操纵杆的高度,至少功能上提升了,但是要是看看初代的那一款,一根孤零零的棍杵那里,有点太过简单了。

九号平衡车增强版/九号平衡车Plus

而在Plus上,操纵杆一下子看起来鸟枪换炮,变成了一个整体,在我看来,这个样子应该算是更好看了,吧?一个是细高灵活,一个是矮胖稳重,你觉得咋样更好看,我也管不了,毕竟在外观上还是萝卜白菜各有所爱吧。

高度对比

不过问题就在于这次操纵杆的高度是被固定死的,不能调节,对于那些天天在朋友圈说自己腿长两米的,这下能让你体验一下用小腿控制平衡车了。

储物箱

至于为啥会有这样的变化,其实仔细看看就知道,Ninebot在这个地方设计了一个小型的储物箱,说是小型,那真的一点都不夸张,打开之后一看那是真的小,连瓶水、连个手机、连罐奶、连个钱包都放不进去啊。

不过当然,人家设计的时候也不是为了让你放这些东西的,而是用来放配套的遥控器和云台相机的,至于这两个小配件,我们一会再介绍。

储物箱

然后我们又把九号平衡车Plus和增强版放在了一起比对了一下,其实尺寸的变化从外观上来看并不是很明显,基本上在宽度和长度上都长了那么一点点,轮胎的直径也变大了一些,这种尺寸上的变化可以提升它的“越野”能力,对于通过减速带、井盖,或者应对复杂路面,都很有帮助。

尺寸对比

不过说了这么多,大家可能还是更关注上脚的感受,所以我们下面要介绍的就是骑行方面了。

我第一次踩上这款车的时候,有两个感觉,第一就是稳,第二个还是稳,只不过这两个“稳”是体现在两个不同的方面。

初学者骑行

其实上下车是所有初学平衡车的用户最难掌握的技能,但是这次的九号平衡车Plus在你上车的时候绝对要比之前的几款容易很多,一只脚踏上去的时候,车身非常稳,踩上第二只脚后车身也不会前后摇摆。再加上踏板尺寸的提升,所以你踩上去之后也会觉得更加安心。

九号平衡车Plus

而第二个稳则是在行进的过程中,不管是减速带、井盖还是石子路,或者一些路况很复杂的路面,这款九号平衡车Plus都基本上能够不惧,都能对付。

平衡车爬坡

这除了得益于轮胎尺寸更大、抓地力更强之外,还有一个重要的原因就是电机的升级,九号平衡车Plus 额定电机功率800W,瞬时功率可达到2500W,所以如果真的要说它是一款SUV,倒也不为过。

实际骑行表现

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